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9月底，滴滴出行向外界确认，向共享单车平台ofo投资数千万美元。
在向记者解释为何要投资ofo时，滴滴出行官方称，滴滴看好共享单车的发展，共享单车也是滴滴建设城市出行生态的一部分，“未来，在滴滴平台上，除了滴滴自身提供的服务之外，用户还能享受到更多由合作伙伴提供的出行及相关服务。”
看起来，滴滴距离“把所有交通工具搬到网上，打造全球最大一站式出行平台”的目标又近了一步。
2015年9月，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，彼时其已经涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等服务，成为能够提供出行多样化选择的平台。
滴滴以打车软件起家，目前正因网约车而备受关注，但其业务范围已不止于此，甚至有不少业内人士预测，金融将成为滴滴的下一个发力点。
滴滴做金融顺理成章？
目前国内估值靠前的互联网公司，基本都有互联网金融业务。
今年8月初，滴滴出行与Uber达成战略协议，收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产之后，其估值达到了350亿美元。即使是在滴滴“吞下”优步中国，巩固其市场地位之前，其在艾瑞咨询发布的中国独角兽企业估值榜上，也以276亿美元的估值位列蚂蚁金服和小米科技之后，排名第三。
有分析认为，估值较高的互联网公司中还没有在互联网金融领域发力的，只有滴滴和新美大（大众点评网与美团网达成战略合作后成立的公司）。有意思的是，无论是网约车还是O2O，两者都是竞争激烈的市场，其中的企业也都曾经历过补贴大战，在主业还没有彻底稳固前，也就无暇顾及新业务。
而在滴滴出行收购了优步中国，市场份额排名前两位的公司走到一起后，不少分析人士认为，介入互联网金融是滴滴在稳固主业后一个不错的选项。
也有人搬出了58同城的经验，在与赶集网合并后，分类信息市场格局基本确立，58同城也开始发力互金领域，成立了58金融，在理财、消费金融等领域推出了系列产品和服务，对原有业务形成了一定支撑。
当然，在“时机”成熟之外，也有分析认为，在新的行业及应用场景的刺激下，第三方支付市场规模日益扩大，而正如淘宝平台交易量的提升催生出了支付需求一样，滴滴平台上出现的交易行为，也会催生同样的需求。
要知道，根据滴滴官网的信息，2015年滴滴平台完成14.3亿元订单，成为仅次于淘宝的全球第二大在线交易平台。
目前，司机在滴滴开有账户，乘客车费将先进入司机的滴滴账户，到期再提现。这期间的时间差实际上形成了沉淀资金，如果再考虑需要给支付平台的手续费支出，有分析认为，滴滴不会满足于现有的支付方式，并不排除其再造一个支付宝的可能，并以这个支付工具为切入点，提供全面生活服务的金融工具。借助大量真实交易数据，进行征信服务、开展消费金融服务、提供用户的资金管理方案等。
其实，在程维创立滴滴前，其曾在阿里巴巴任职8年，先是在阿里巴巴旗下的B2B公司从事销售业务，之后还曾担任支付宝B2C事业部的副总，负责支付宝产品与商户的对接。
滴滴早已布局金融
滴滴其实已经在金融领域有所尝试。
2016年1月，滴滴出行与招商银行宣布达成战略合作，双方在资本、绑卡支付、金融、服务和市场营销等方面展开合作。同时，招商银行还宣布作为战略投资人投资滴滴。
按照合作协议，双方将会进行绑卡支付合作，滴滴会将招行信用卡、储蓄卡设定为乘客支付方式之一。招行用户可以直接在滴滴出行 App 中通过绑定信用卡、储蓄卡在线支付车费。
据媒体报道，招行是滴滴出行在绑卡支付方面的首位合作伙伴，滴滴方面表示，推出绑卡支付是为了向高端用户提供更好的支付体验，同时滴滴也欢迎更多的绑卡合作伙伴加入。此外，双方还在2016年7月共同发行联名信用卡及借记卡，联名卡持卡人在滴滴平台上支付可以获得多倍积分、专属优惠券以及滴滴提供的额外服务和特权。
滴滴方面表示，滴滴将向自身用户发放招行提供的餐饮、电影等优惠券，滴滴也将为招行用户提供场景消费的优惠。
另外，招行和滴滴也将合作试水汽车金融，招商银行将成为滴滴司机购车分期的合作银行，分期购车将向所有司机开放，分期金额会根据司机个人信用报告和滴滴数据综合进行评估。未来，招行还将会与滴滴在跨境现金池、跨银行现金管理、美元资金管理及汽车信贷等方面进行合作。
除了通过这次与招行的合作在支付方式与汽车金融做出新的尝试，有媒体报道称，滴滴在2016年3月份通过香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁（上海）有限公司”，注册资本10亿人民币，经营范围涵盖以下几方面： 融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询及担保。
在更早之前的2015年5月，滴滴快的旗下一号专车与P2P平台点融网共同宣布“余额生息功能”上线，推出“会赚钱的账户”，该功能年化收益率达14%。一号专车方面表示，这是为一号专车用户定制的专享互联网理财产品，让用户的沉淀资金活起来。并称在互联网金融领域进行创新，是一次充满互联网精神的尝试。
在向记者解释为何要投资ofo时，滴滴出行官方称，滴滴看好共享单车的发展，共享单车也是滴滴建设城市出行生态的一部分，“未来，在滴滴平台上，除了滴滴自身提供的服务之外，用户还能享受到更多由合作伙伴提供的出行及相关服务。”
看起来，滴滴距离“把所有交通工具搬到网上，打造全球最大一站式出行平台”的目标又近了一步。
2015年9月，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，彼时其已经涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等服务，成为能够提供出行多样化选择的平台。
滴滴以打车软件起家，目前正因网约车而备受关注，但其业务范围已不止于此，甚至有不少业内人士预测，金融将成为滴滴的下一个发力点。
滴滴做金融顺理成章？
目前国内估值靠前的互联网公司，基本都有互联网金融业务。
今年8月初，滴滴出行与Uber达成战略协议，收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产之后，其估值达到了350亿美元。即使是在滴滴“吞下”优步中国，巩固其市场地位之前，其在艾瑞咨询发布的中国独角兽企业估值榜上，也以276亿美元的估值位列蚂蚁金服和小米科技之后，排名第三。
有分析认为，估值较高的互联网公司中还没有在互联网金融领域发力的，只有滴滴和新美大（大众点评网与美团网达成战略合作后成立的公司）。有意思的是，无论是网约车还是O2O，两者都是竞争激烈的市场，其中的企业也都曾经历过补贴大战，在主业还没有彻底稳固前，也就无暇顾及新业务。
而在滴滴出行收购了优步中国，市场份额排名前两位的公司走到一起后，不少分析人士认为，介入互联网金融是滴滴在稳固主业后一个不错的选项。
也有人搬出了58同城的经验，在与赶集网合并后，分类信息市场格局基本确立，58同城也开始发力互金领域，成立了58金融，在理财、消费金融等领域推出了系列产品和服务，对原有业务形成了一定支撑。
当然，在“时机”成熟之外，也有分析认为，在新的行业及应用场景的刺激下，第三方支付市场规模日益扩大，而正如淘宝平台交易量的提升催生出了支付需求一样，滴滴平台上出现的交易行为，也会催生同样的需求。
要知道，根据滴滴官网的信息，2015年滴滴平台完成14.3亿元订单，成为仅次于淘宝的全球第二大在线交易平台。
目前，司机在滴滴开有账户，乘客车费将先进入司机的滴滴账户，到期再提现。这期间的时间差实际上形成了沉淀资金，如果再考虑需要给支付平台的手续费支出，有分析认为，滴滴不会满足于现有的支付方式，并不排除其再造一个支付宝的可能，并以这个支付工具为切入点，提供全面生活服务的金融工具。借助大量真实交易数据，进行征信服务、开展消费金融服务、提供用户的资金管理方案等。
其实，在程维创立滴滴前，其曾在阿里巴巴任职8年，先是在阿里巴巴旗下的B2B公司从事销售业务，之后还曾担任支付宝B2C事业部的副总，负责支付宝产品与商户的对接。
滴滴早已布局金融
滴滴其实已经在金融领域有所尝试。
2016年1月，滴滴出行与招商银行宣布达成战略合作，双方在资本、绑卡支付、金融、服务和市场营销等方面展开合作。同时，招商银行还宣布作为战略投资人投资滴滴。
按照合作协议，双方将会进行绑卡支付合作，滴滴会将招行信用卡、储蓄卡设定为乘客支付方式之一。招行用户可以直接在滴滴出行 App 中通过绑定信用卡、储蓄卡在线支付车费。
据媒体报道，招行是滴滴出行在绑卡支付方面的首位合作伙伴，滴滴方面表示，推出绑卡支付是为了向高端用户提供更好的支付体验，同时滴滴也欢迎更多的绑卡合作伙伴加入。此外，双方还在2016年7月共同发行联名信用卡及借记卡，联名卡持卡人在滴滴平台上支付可以获得多倍积分、专属优惠券以及滴滴提供的额外服务和特权。
滴滴方面表示，滴滴将向自身用户发放招行提供的餐饮、电影等优惠券，滴滴也将为招行用户提供场景消费的优惠。
另外，招行和滴滴也将合作试水汽车金融，招商银行将成为滴滴司机购车分期的合作银行，分期购车将向所有司机开放，分期金额会根据司机个人信用报告和滴滴数据综合进行评估。未来，招行还将会与滴滴在跨境现金池、跨银行现金管理、美元资金管理及汽车信贷等方面进行合作。
除了通过这次与招行的合作在支付方式与汽车金融做出新的尝试，有媒体报道称，滴滴在2016年3月份通过香港子公司“快富控股有限公司”在上海自贸区设立全资子公司“众富融资租赁（上海）有限公司”，注册资本10亿人民币，经营范围涵盖以下几方面： 融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询及担保。
在更早之前的2015年5月，滴滴快的旗下一号专车与P2P平台点融网共同宣布“余额生息功能”上线，推出“会赚钱的账户”，该功能年化收益率达14%。一号专车方面表示，这是为一号专车用户定制的专享互联网理财产品，让用户的沉淀资金活起来。并称在互联网金融领域进行创新，是一次充满互联网精神的尝试。