【摘 要】
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续驶里程和能量消耗率是电动摩托车的重要性能指标之一,剩余电量指示对用户安全行车至关重要,有必要对其试验方法开展研究。针对现有版本试验方法标准的一些问题和局限,对标
【机 构】
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上海机动车检测中心,无锡职业技术学院,中国质量认证中心
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续驶里程和能量消耗率是电动摩托车的重要性能指标之一,剩余电量指示对用户安全行车至关重要,有必要对其试验方法开展研究。针对现有版本试验方法标准的一些问题和局限,对标准文本进行修订,主要增加剩余电量指示的一些定义,以及修改了试验结果处理方法。对于一些关键性的有争议问题,如终止条件、正三轮车载荷、速度和时间公差带等问题进行了分析和研究,提出修正方法。试验应用表明,修订后的试验方法试验结果更准确,更易操作。该试验方法的实施,有助于推动摩托车行业向绿色环保方向发展。
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