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折返是地铁行车中的关键环节，同时也是行车工作中的薄弱环节。由于折返作业过程中道岔转换频繁，故障次数相应增多，一旦发生故障，会对正常行车和客运服务造成很大影响。天津地铁3号线南延线开通后，3号线南端折返站变为天津南站，列车出入段由线路终始站站后出入段变为从中间站出入段。本文旨在探讨在3号线使用新的折返站和出入段方式的情况下，天津南站发生道岔机械故障时的行车组织方法。