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摘 要：随着我国城市化发展需要，在市政工程中综合管廊技术应用非常广泛，本主要对市政综合管廊技术进行了研究分析。
关键词：市政工程；综合管廊；技术
1、综合管廊设计原理
综合管廊就是在城市地下建造一个隧道空间，将原来分开铺设的燃气、通讯、雨水、污水以及高压电线等管线集中铺设，类似于各类管线的“集体宿舍”。原本分散布置的各类管线被集中有序“安顿入住”后，可实现城市基础设施建设的集约化，避免了市政工程中电力、通讯、给排水等系统相互独立、重复建设带来的麻烦，可有效节约城市土地资源、环保降噪、延长市政管线寿命、改善道路交通状况，以往城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”问题也迎刃而解。此外在综合管廊建设过程中设置了专门的吊装口、检修口以及检测控制系统，方便维护与检修。总之，城市综合管廊作为支撑新型智慧城市“新陈代谢”的主动脉，代表了现代化城市建设的发展趋势，它既满足了城市居民的基本需求，又体现了集约化、绿色可持续的城市发展理念。
2、综合管廊技术的应用
据住房城乡建设部统计数据，截至2016年12月20日，全国147个城市28个县已累计开工建设城市地下综合管廊2005公里，全面完成了年度目标任务。2017年，为城市看不见的“生命线”，多省市积极已主动积极出台相关规划，地下综合管廊建设正在加速推进。地下综合管廊建设可有效改变“天空蜘蛛网之困、马路拉链之苦”，促进城市空间集约化利用。
从2017年开始，全国掀起了地下综合管廊建设 高潮 ，首批地下综合管廊 建设试点确定在长沙、厦门、海口等 10个城市。
2.1举例说明综合管廊技术的应用
2015年4月，苏州成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，按照该管廊1∶1实体模型设置，全面完成管线入廊后，管廊中将能看到“别有洞天”的景象：电力、通信、给水、污水、有线电视、天然气、热力、军用、预留中水等9类管线将按照不同功能，在四个舱室内“安家落户”。容纳这些管线后，“隧道”内仍相当“宽敞”，小可通人，大可通车。“今后一旦哪条线路故障或有新管线需要敷设，不再需要对马路开膛破肚，只要工作人员直接入内操作就行。同时，有了管廊的保護，管线设施将免受野蛮施工的破坏和长年累月的侵蚀，延长了管线使用寿命，也降低了事故率。 城北路管廊因为涉及到经过轨道交通、河道等复杂地段，此前施工难度很大。为了保证工程建设顺利进行，建设方反复开展专题研究，并组织专家论证施工方案，最终以明挖与顶管等多种方式相结合开展施工，城市地下综合管廊从规划、建设、运营到维护，都以更为完善的制度建设来保障。
（1）智慧管养模式
为试点管廊配颗智能“心脏”每一个试点建设的综合管廊项目，都有一颗确保其安全运行的“心脏”。综合管廊监控中心的综合管理平台上，每天有维护人员24小时密切关注着廊体和“生命管线”的运行状况。综合管廊内设有监控系统、机电系统、消防系统等。其中，监控系统主要功能是视频监控、防入侵、应急通话调度和环境监测；消防系统可实现火灾自动报警、消防联动控制和气溶胶灭火等。机电系统则负责配电、照明、通风、排水。大屏上闪动的彩色图标，分别显示着管廊内各种相关设施的实时运行情况。
（2）光线测温预警系统
而在管理平台的光线测温预警系统中，管廊内各个不同区域的温度都受到严格监控，如果温度超标，相应模块便从绿色变为红色，并发出警报，以便维护人员第一时间发现异常、消除隐患。在管线维护人员定期入廊巡查，及时为管线查找问题、完成修复的同时，管廊维护单位一旦在日常监控过程中发现管线存在明显异常问题，也将启动联动机制，第一时间联系告知。按照集中管理、统一运维的要求，开展试点建设的各个管廊项目，均配建了监控中心，构建信息化、智能化运营管理平台，在传感层实现各类设备的物联互通、智慧传感，在数据层实现各类信息的高速传输、储存共享，实现管廊运营统一管理、管线运营实时监控。使各专业管线单位既能按照专业分工负责专业维护，又能服从统一调度管理。
（3）完善总共管廊管线规范制度
2017年4月苏州市政府公布了《苏州市地下管线管理办法》，该《办法》于6月1日起正式施行。《办法》对综合管廊的规划、建设、运营、管线入廊、有偿使用等方面都进行了规范。例如：在建设方面，规定了新建、扩建、改建城市道路时，应当根据专项规划同步建设综合管廊；要求已建设综合管廊的区域，除根据相关标准和技术规范无法纳入综合管廊或与外部用户连接的管线外，该区域内所有的地下管线应当按照专项规划要求进入综合管廊。在管理方面，明确本市设立综合管廊安全保护区，在保护区内从事八类可能危害综合管廊安全的行为，应当事先告知市政设施主管部门，并签订保护协议，落实保护措施。
2.2管廊预制拼装技术
管廊预制拼装，就是在工厂预制管节，现场拼装的施工方式。相比传统现浇施工，它能进一步降低现场施工噪音及扬尘，缩短施工工期，且施工进度受天气、环境影响较小，具有质量可控、精度更高、综合成本低、节能环保等特点。天府新区综合管廊项目，是成都首批市政综合管廊工程，具有先行探索意义。作为片区内配套市政路网基础设施的重要组成部分，该项目建成后将成为天府新区“四横三纵九片”综合管廊系统布局的重要组成部分，一方面将进一步提高片区基础设施承载能力，另一方面对提升天府新区市政基础总体形象有着积极的促进作用。
2.3泥水平衡顶管技术
厦门翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目全长982米的机场快速路综合管廊（市政舱）过海段，是目前我国采用顶管作业最长、直径最大的跨海地下管廊，整个施工周期，实现了废泥浆海域零排放的生态保护目标。场快速路地下综合管廊（市政舱）过海段是目前我国采用顶管最长、直径最大的跨海地下管廊，由翔安陆地始发至大嶝岛陆地接收。这个顶管工程在海底环境下顶进，地质条件复杂，施工技术难度大，且对施工精度要求极高，此前没有先例。同时，顶管项目还面临一道极具挑战的生态考题――如何做到废泥浆海域零排放？相关负责人表示，作业过程中采用的泥水平衡顶管法，每推进1米就会产生50立方米的泥浆，施工上采用2级废泥浆分离处理系统和3个沉淀池处理，在保证施工效率的同时，有效浓缩废泥浆体积，其中30%以循环水形式排出，剩余相对浓稠的泥浆经晾晒干后再外运作回填处理。整个施工周期都做到泥浆不流入海里，实现了废泥浆海域零排放的目标。
3、结束语
总而言之，综合管廊比传统埋设管线来其优势非常大，管线扩容与改建以及日常维护都非常便捷，不会妨碍交通，从城市长期发展上是非常实用的，是城市基础设施发展的必然趋势。
参考文献：
[1]崔莹莹.浅析市政工程中综合管廊技术的应用[J].建筑工程，2016，11（22）：495-496.
[2]钟慧芳.综合管廊技术研究[J].科技创新与应用，2017，01（17）：304-306.
关键词：市政工程；综合管廊；技术
1、综合管廊设计原理
综合管廊就是在城市地下建造一个隧道空间，将原来分开铺设的燃气、通讯、雨水、污水以及高压电线等管线集中铺设，类似于各类管线的“集体宿舍”。原本分散布置的各类管线被集中有序“安顿入住”后，可实现城市基础设施建设的集约化，避免了市政工程中电力、通讯、给排水等系统相互独立、重复建设带来的麻烦，可有效节约城市土地资源、环保降噪、延长市政管线寿命、改善道路交通状况，以往城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”问题也迎刃而解。此外在综合管廊建设过程中设置了专门的吊装口、检修口以及检测控制系统，方便维护与检修。总之，城市综合管廊作为支撑新型智慧城市“新陈代谢”的主动脉，代表了现代化城市建设的发展趋势，它既满足了城市居民的基本需求，又体现了集约化、绿色可持续的城市发展理念。
2、综合管廊技术的应用
据住房城乡建设部统计数据，截至2016年12月20日，全国147个城市28个县已累计开工建设城市地下综合管廊2005公里，全面完成了年度目标任务。2017年，为城市看不见的“生命线”，多省市积极已主动积极出台相关规划，地下综合管廊建设正在加速推进。地下综合管廊建设可有效改变“天空蜘蛛网之困、马路拉链之苦”，促进城市空间集约化利用。
从2017年开始，全国掀起了地下综合管廊建设 高潮 ，首批地下综合管廊 建设试点确定在长沙、厦门、海口等 10个城市。
2.1举例说明综合管廊技术的应用
2015年4月，苏州成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，按照该管廊1∶1实体模型设置，全面完成管线入廊后，管廊中将能看到“别有洞天”的景象：电力、通信、给水、污水、有线电视、天然气、热力、军用、预留中水等9类管线将按照不同功能，在四个舱室内“安家落户”。容纳这些管线后，“隧道”内仍相当“宽敞”，小可通人，大可通车。“今后一旦哪条线路故障或有新管线需要敷设，不再需要对马路开膛破肚，只要工作人员直接入内操作就行。同时，有了管廊的保護，管线设施将免受野蛮施工的破坏和长年累月的侵蚀，延长了管线使用寿命，也降低了事故率。 城北路管廊因为涉及到经过轨道交通、河道等复杂地段，此前施工难度很大。为了保证工程建设顺利进行，建设方反复开展专题研究，并组织专家论证施工方案，最终以明挖与顶管等多种方式相结合开展施工，城市地下综合管廊从规划、建设、运营到维护，都以更为完善的制度建设来保障。
（1）智慧管养模式
为试点管廊配颗智能“心脏”每一个试点建设的综合管廊项目，都有一颗确保其安全运行的“心脏”。综合管廊监控中心的综合管理平台上，每天有维护人员24小时密切关注着廊体和“生命管线”的运行状况。综合管廊内设有监控系统、机电系统、消防系统等。其中，监控系统主要功能是视频监控、防入侵、应急通话调度和环境监测；消防系统可实现火灾自动报警、消防联动控制和气溶胶灭火等。机电系统则负责配电、照明、通风、排水。大屏上闪动的彩色图标，分别显示着管廊内各种相关设施的实时运行情况。
（2）光线测温预警系统
而在管理平台的光线测温预警系统中，管廊内各个不同区域的温度都受到严格监控，如果温度超标，相应模块便从绿色变为红色，并发出警报，以便维护人员第一时间发现异常、消除隐患。在管线维护人员定期入廊巡查，及时为管线查找问题、完成修复的同时，管廊维护单位一旦在日常监控过程中发现管线存在明显异常问题，也将启动联动机制，第一时间联系告知。按照集中管理、统一运维的要求，开展试点建设的各个管廊项目，均配建了监控中心，构建信息化、智能化运营管理平台，在传感层实现各类设备的物联互通、智慧传感，在数据层实现各类信息的高速传输、储存共享，实现管廊运营统一管理、管线运营实时监控。使各专业管线单位既能按照专业分工负责专业维护，又能服从统一调度管理。
（3）完善总共管廊管线规范制度
2017年4月苏州市政府公布了《苏州市地下管线管理办法》，该《办法》于6月1日起正式施行。《办法》对综合管廊的规划、建设、运营、管线入廊、有偿使用等方面都进行了规范。例如：在建设方面，规定了新建、扩建、改建城市道路时，应当根据专项规划同步建设综合管廊；要求已建设综合管廊的区域，除根据相关标准和技术规范无法纳入综合管廊或与外部用户连接的管线外，该区域内所有的地下管线应当按照专项规划要求进入综合管廊。在管理方面，明确本市设立综合管廊安全保护区，在保护区内从事八类可能危害综合管廊安全的行为，应当事先告知市政设施主管部门，并签订保护协议，落实保护措施。
2.2管廊预制拼装技术
管廊预制拼装，就是在工厂预制管节，现场拼装的施工方式。相比传统现浇施工，它能进一步降低现场施工噪音及扬尘，缩短施工工期，且施工进度受天气、环境影响较小，具有质量可控、精度更高、综合成本低、节能环保等特点。天府新区综合管廊项目，是成都首批市政综合管廊工程，具有先行探索意义。作为片区内配套市政路网基础设施的重要组成部分，该项目建成后将成为天府新区“四横三纵九片”综合管廊系统布局的重要组成部分，一方面将进一步提高片区基础设施承载能力，另一方面对提升天府新区市政基础总体形象有着积极的促进作用。
2.3泥水平衡顶管技术
厦门翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目全长982米的机场快速路综合管廊（市政舱）过海段，是目前我国采用顶管作业最长、直径最大的跨海地下管廊，整个施工周期，实现了废泥浆海域零排放的生态保护目标。场快速路地下综合管廊（市政舱）过海段是目前我国采用顶管最长、直径最大的跨海地下管廊，由翔安陆地始发至大嶝岛陆地接收。这个顶管工程在海底环境下顶进，地质条件复杂，施工技术难度大，且对施工精度要求极高，此前没有先例。同时，顶管项目还面临一道极具挑战的生态考题――如何做到废泥浆海域零排放？相关负责人表示，作业过程中采用的泥水平衡顶管法，每推进1米就会产生50立方米的泥浆，施工上采用2级废泥浆分离处理系统和3个沉淀池处理，在保证施工效率的同时，有效浓缩废泥浆体积，其中30%以循环水形式排出，剩余相对浓稠的泥浆经晾晒干后再外运作回填处理。整个施工周期都做到泥浆不流入海里，实现了废泥浆海域零排放的目标。
3、结束语
总而言之，综合管廊比传统埋设管线来其优势非常大，管线扩容与改建以及日常维护都非常便捷，不会妨碍交通，从城市长期发展上是非常实用的，是城市基础设施发展的必然趋势。
参考文献：
[1]崔莹莹.浅析市政工程中综合管廊技术的应用[J].建筑工程，2016，11（22）：495-496.
[2]钟慧芳.综合管廊技术研究[J].科技创新与应用，2017，01（17）：304-306.