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西部大开发是国家发展西部经济、实现地区平衡发展和可持续发展的重大战略举措，良好的交通状况是实现这一目标的必要前提。由于我国西部地区多为山岭重丘区，山区高速公路地形、地质复杂，地面高差大，变化频繁，横坡陡、岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡岸、煤层等不良地质现象普遍存在。针对以上特点，文中以山区高速公路20～50m跨径的桥梁为背景,分享了本人在多条山区高速公路桥梁设计体会。