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摘 要：随着我国社会主义现代化建设的不断发展，我国的炼钢技术得到了卓有成效的发展，作为企业炼钢过程中极为重要的组成部分，转炉运输以及安装施工不仅关系着炼钢的安全性、可靠性，而且影响着炼钢施工进度、施工效率以及成本效果。本文将着重从材料力学、起重技术以及安装规范等方面对转炉运输、安装施工技术进行深入探讨，为我国的炼钢行业发展提供一个参考与借鉴。
关键词：转炉运输；安装施工技术；炼钢；安全性
改革开放以来，我国的炼钢行业取得了卓有成效的发展，这也在一定程度上对转炉运输以及安装施工技术提出了更高的要求。通常转炉设备的安装对精密度要求比较高，施工难度较大，因此，在转炉运输与安装施工的过程中，一定要严格按照相关的安装程序，确保安装施工的科学性与安全性，为炼钢企业的发展奠定必要的技术基础。
1 转炉运输及安装施工概述
以某二炼钢厂为例，该厂作为重钢核心主厂之一，其拥有众多的炼钢设备，且每个设备具有较大的吨位，这就在一定程度上加大了设备运输与安装施工的难度。该厂的转炉炉体设备重量达到350吨，高6m，半径为4m，是该炼钢厂重要的核心设备。而如何将这一大型核心设备吊装到运输车上，并投入正常的安装施工成为该炼钢厂面临的一大难题。在进行转炉运输、安装施工之前，首先要根据设备的具体情况，制定出科学的转炉运输及安装方案，避免由于人为差错造成的重大安全事故以及设备损坏等，确保转炉运输、安装施工的顺利进行。
2 转炉运输分析
该炼钢厂的转炉炉体设备主要分为托圈与炉体本身两个部分，托圈重量约为180吨，托圈主要包含联轴器、滚动轴承，炉体重量为130吨，需要将其运送并摆放到接近钢运湖的位置，这两个区域之间相隔一条崎岖不平的道路，多处为凹陷，并伴随有积水，部分还存在有沉降现象，这就为转炉运输增加了一定的难度。在转炉运输之前，首先要充分考虑输运转炉设备拖车的吨位以及底盘的高度，另外也要对运输过程中的平稳度进行预测分析，并制定出具有可行性的转炉运输方案。通过对托圈以及炉体本身设备重量的分析，可以180吨作为本次选择设备的参考数值，基于这一数据，在全国范围内对拖车设备进行选择，共发现两种符合要求的拖车，一种为某起重运输有限公司的220吨以内拖车，其底盘比较高，约为1000mm，具有良好的平稳度。在转炉运输中，需要对道路进行小幅度的整治与处理，将道路积水进行有效清除，并对沉降现象严重的部分进行填土。另一种拖车则由某道路运输有限公司提供，其运输能力在200吨以内，底盘为800mm左右，平稳度好，且能够在水平范围内进行自动调节，使设备运输更为平稳。通过对这两种方案的经济性计算，可发现前者的转炉运输费用要高于后者转炉运输费用，从经济效益角度以及平稳性方面考虑，可选择后一种方案实施，其转炉运输实施情况如图1：
3 转炉安装施工技术探讨
3.1 转炉的吊装技术
转炉托圈被运输到预先设定的位置后，需要将其进行吊装到转炉安装区域附近的位置。该炼钢厂的厂房内行车最大吨位在125吨以内，因此，其负重量必须在125吨以下，且单凭一台行车很难吊起180吨位的托圈，基于这一实际，在吊装过程中引入了两台行车实施联合抬吊。联合抬吊首要考虑因素为动载荷与不均匀载荷，其计算方式与单台行车抬吊完全一致。通常在机电工程领域，取k动载荷=1.1，k不均匀载荷为1.2，通过对载荷的计算，，可得出两台行车的负重，其总吨位达到237.5吨，符合本次吊装要求，为了保障两台行车联合抬吊的平衡性，还需设置平衡梁，该平衡梁中部需要能够承受不小于237.5t的重量，据此建立以下模型（图2）：
3.2 转炉的拖运技术
转炉托圈顺利达到安装区域附近后，接下来需将托圈以及炉体托运到转炉安装的正上方，该环节是转炉安装过程中的重中之中，一旦出现意外，不仅会造成设备损坏，甚至会导致严重的人身伤亡，因此，在转运拖运过程中一定要设计出科学的拖运方案，确保安装的安全性。通过对该钢厂现场的分析，决定采用组合式钢梁平台作为有效的支撑，其能够固定于钢车上，并随着钢车的运行行走。另外根据该钢梁平台的设备的安装标高以及现场标高，本次拖运采用4台液压千斤顶升降标高，并采用行程限位开关实现对升降的控制。组合式钢梁平台与液压千斤顶首先通过联合吊装将托圈吊装到液压千斤顶上，并将炉体吊装到托圈上，需要注意的是在炉体吊装的过程中，需要实施托圈支撑转炉轴承的安装，最后将托圈、炉体拖运并升降到预定位置，确保安裝实施的安全性与可靠性。
4 结束语
转炉运输与安装是炼钢厂极为常见的一种现象，其施工技术不仅影响着转炉运输、安装的安全性，而且对炼钢厂的经济效益有着重要的影响。本次研究中主要运用了起重技术、联合抬吊技术等，确保了吊装的安全性与科学性，为相关行业人员作一个参考。
参考文献
[1]周再灵.基于安全可靠性状态下的二炼钢厂转炉运输及安装施工技术[J].重钢技术，2014，13（4）：42-53.
[2]张聪，唐子云，王志涛.新型可旋转受炉台架安装转炉施工技术[J].中国科技博览，2014，32（25）：21-21.
（作者单位：中国二十冶集团有限公司总承包分公司）
关键词：转炉运输；安装施工技术；炼钢；安全性
改革开放以来，我国的炼钢行业取得了卓有成效的发展，这也在一定程度上对转炉运输以及安装施工技术提出了更高的要求。通常转炉设备的安装对精密度要求比较高，施工难度较大，因此，在转炉运输与安装施工的过程中，一定要严格按照相关的安装程序，确保安装施工的科学性与安全性，为炼钢企业的发展奠定必要的技术基础。
1 转炉运输及安装施工概述
以某二炼钢厂为例，该厂作为重钢核心主厂之一，其拥有众多的炼钢设备，且每个设备具有较大的吨位，这就在一定程度上加大了设备运输与安装施工的难度。该厂的转炉炉体设备重量达到350吨，高6m，半径为4m，是该炼钢厂重要的核心设备。而如何将这一大型核心设备吊装到运输车上，并投入正常的安装施工成为该炼钢厂面临的一大难题。在进行转炉运输、安装施工之前，首先要根据设备的具体情况，制定出科学的转炉运输及安装方案，避免由于人为差错造成的重大安全事故以及设备损坏等，确保转炉运输、安装施工的顺利进行。
2 转炉运输分析
该炼钢厂的转炉炉体设备主要分为托圈与炉体本身两个部分，托圈重量约为180吨，托圈主要包含联轴器、滚动轴承，炉体重量为130吨，需要将其运送并摆放到接近钢运湖的位置，这两个区域之间相隔一条崎岖不平的道路，多处为凹陷，并伴随有积水，部分还存在有沉降现象，这就为转炉运输增加了一定的难度。在转炉运输之前，首先要充分考虑输运转炉设备拖车的吨位以及底盘的高度，另外也要对运输过程中的平稳度进行预测分析，并制定出具有可行性的转炉运输方案。通过对托圈以及炉体本身设备重量的分析，可以180吨作为本次选择设备的参考数值，基于这一数据，在全国范围内对拖车设备进行选择，共发现两种符合要求的拖车，一种为某起重运输有限公司的220吨以内拖车，其底盘比较高，约为1000mm，具有良好的平稳度。在转炉运输中，需要对道路进行小幅度的整治与处理，将道路积水进行有效清除，并对沉降现象严重的部分进行填土。另一种拖车则由某道路运输有限公司提供，其运输能力在200吨以内，底盘为800mm左右，平稳度好，且能够在水平范围内进行自动调节，使设备运输更为平稳。通过对这两种方案的经济性计算，可发现前者的转炉运输费用要高于后者转炉运输费用，从经济效益角度以及平稳性方面考虑，可选择后一种方案实施，其转炉运输实施情况如图1：
3 转炉安装施工技术探讨
3.1 转炉的吊装技术
转炉托圈被运输到预先设定的位置后，需要将其进行吊装到转炉安装区域附近的位置。该炼钢厂的厂房内行车最大吨位在125吨以内，因此，其负重量必须在125吨以下，且单凭一台行车很难吊起180吨位的托圈，基于这一实际，在吊装过程中引入了两台行车实施联合抬吊。联合抬吊首要考虑因素为动载荷与不均匀载荷，其计算方式与单台行车抬吊完全一致。通常在机电工程领域，取k动载荷=1.1，k不均匀载荷为1.2，通过对载荷的计算，，可得出两台行车的负重，其总吨位达到237.5吨，符合本次吊装要求，为了保障两台行车联合抬吊的平衡性，还需设置平衡梁，该平衡梁中部需要能够承受不小于237.5t的重量，据此建立以下模型（图2）：
3.2 转炉的拖运技术
转炉托圈顺利达到安装区域附近后，接下来需将托圈以及炉体托运到转炉安装的正上方，该环节是转炉安装过程中的重中之中，一旦出现意外，不仅会造成设备损坏，甚至会导致严重的人身伤亡，因此，在转运拖运过程中一定要设计出科学的拖运方案，确保安装的安全性。通过对该钢厂现场的分析，决定采用组合式钢梁平台作为有效的支撑，其能够固定于钢车上，并随着钢车的运行行走。另外根据该钢梁平台的设备的安装标高以及现场标高，本次拖运采用4台液压千斤顶升降标高，并采用行程限位开关实现对升降的控制。组合式钢梁平台与液压千斤顶首先通过联合吊装将托圈吊装到液压千斤顶上，并将炉体吊装到托圈上，需要注意的是在炉体吊装的过程中，需要实施托圈支撑转炉轴承的安装，最后将托圈、炉体拖运并升降到预定位置，确保安裝实施的安全性与可靠性。
4 结束语
转炉运输与安装是炼钢厂极为常见的一种现象，其施工技术不仅影响着转炉运输、安装的安全性，而且对炼钢厂的经济效益有着重要的影响。本次研究中主要运用了起重技术、联合抬吊技术等，确保了吊装的安全性与科学性，为相关行业人员作一个参考。
参考文献
[1]周再灵.基于安全可靠性状态下的二炼钢厂转炉运输及安装施工技术[J].重钢技术，2014，13（4）：42-53.
[2]张聪，唐子云，王志涛.新型可旋转受炉台架安装转炉施工技术[J].中国科技博览，2014，32（25）：21-21.
（作者单位：中国二十冶集团有限公司总承包分公司）