【摘 要】
：
数字显示式客车轴温报警仪是上海铁路局上海车辆段和上海医用仪表厂广大职工在段、厂党委领导下,在各级领导的关怀和支持下,坚持以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,贯彻独立
论文部分内容阅读
数字显示式客车轴温报警仪是上海铁路局上海车辆段和上海医用仪表厂广大职工在段、厂党委领导下,在各级领导的关怀和支持下,坚持以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,贯彻独立自主、自力更生
Digital display bus shaft temperature alarm is Shanghai Railway Bureau and Shanghai Medical Instrument Factory workers in paragraph, factory party committee under the leadership of leaders at all levels care and support, adhere to the class struggle as the key link, adhere to the party’s Basic line, carry out independence, self-reliance
其他文献
练合对车辆一般事故信息传递的几点看 法及建议铁道车辆板、咏偏心连接的研究 —SAP民程序问题探讨铁路车辆检修管理现代化的探讨对车辆段配件检修工艺的看法回顾与展望 —纪
为了迅速改变车辆铆工解体作业的落后状况,我厂采用了高压水冲洗底架和抛丸设备,取得了较好的效果。下面介绍我厂在抛丸工作方面的情况。抛丸工艺我厂的抛丸设备是在一九七
在日本,铁路行车综合控制系统(ITC)是以采用电子计算机控制调度集中为主的行车控制系统,是用计算机帮助调度员作行车判断和指挥的控制系统。目前,在日本共有八条线路、四种
保加利亚铁路正在按第七个五年计划(1976～1980年)规定的任务,进一走实现铁路现代化。新五年计划的主要建设项目保加利亚铁路现有路网总长6,464公里。原有路网,一是多属山区困
2014年3月27日,鄂尔多斯博物馆一行工作人员赴苏泊罕大草原旅游区就分馆——苏泊罕游牧草原文化活态博物馆工作启动事宜进行部署安排。2013年,鄂尔多斯博物馆经社会调研,与内
过去十年(1964～1974年),苏联继续大力进行铁路电气化,主要采用工频25千伏。并且将采用1.65千伏的区段改建为采用3.3千伏。表1是各年年初的电气化里程统计。
Over the past d
1961年乌拉尔车辆制造工厂制造的八轴敞车,从1964年起交付顿涅茨克铁路作运用考验。1972年,在哈萨克、斯维尔德洛夫斯克、敖德萨—基森涅夫和其他铁路上进行运用试验。在运
那个学生的身影,让我一辈子难忘,清澈的眼睛,瘦削的下巴,整洁的校服,还有脚上那双烂球鞋。举国同悲的汶川大地震后不久,我作为志愿者到四川绵阳市支教,心里充满热情,对自己有
圆弹簧用棒料电阻加热装置这台加热装置由电加热槽、夹头、顶出装置、固定滚轮、活动滚轮等五部分组成。它可以加热不同直径的弹簧钢,其长度在5200～7300毫米之内均能加热,每
随着国内电力体制改革的不断深入,我国电力事业取得了长足的进步。而在整个电力系统运行过程中,加强对客户用电的安全管理非常重要。本文主要从电力系统中客户用电安全管理的