基于SCP框架下的我国汽车产业组织研究

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  摘要:由哈佛学派创立的以新古典经济学的价格理论为基础的产业组织理论,以实证研究为手段,构建了“市场结构-市场行为-市场绩效”的分析框架。在我国新一轮宏观经济调控政策效果显现和新汽车产业发展政策进入实施的背景下,文章主要依据产业组织理论,运用SCP框架对近年来我国汽车产业的大量数据进行市场结构、企业竞争行为、产业绩效及其相互关系进行实证分析,并由此为我国汽车产业的发展提出了相应的政策性建议。 全文查看链接 车工业的退出障碍极高。一方面,很多地方政府在利益驱动下,纷纷对本地区汽车工业加以有力扶持,通过各种手段限制外地产品流入,为生产同类产品的本地企业创造垄断的市场空间等,人为的分割市场直接导致市场经济公平、公正运行机制的扭曲;社会资源无法实现最优配置,造成低效率、高成本,阻碍了企业技术进步,影响了竞争力,从而大大降低了那些市场竞争中的劣势企业退出市场的可能性。同时,国有企业的体制弊病和社会保障制度改革的滞后,也延缓了劣势汽车企业退出市场的进程。 全文查看链接
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