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应用商业CFD软件Fluent提供的动网格技术来处理会车过程，实现了会车过程的三维瞬态数值模拟。得到了会车过程的瞬态空气动力特性曲线，并且研究了不同相对车速对会车过程汽车瞬态空气动力特性的影响。研究结果表明：会车过程中两车气动力系数有类似正弦曲线的变化；随着相对车速增加，气动力系数变化趋势不断减小。