超高速高空低动压柔性罩体脱落天地相关性研究

来源 :气体物理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjp_22
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柔性罩体包裹于飞行器外表面,在飞行中段起到保护作用.再入过程中在气动力/热共同作用下,从飞行器表面拉开、脱落,脱落过程产生的附加干扰力/力矩,对飞行器再入姿态产生影响,造成惯性落点偏差.采用地面风洞模拟超高速高空低动压环境,考核不同再入动压条件下,罩体连接绳在气动力作用下的脱开过程,以及脱落过程对飞行器产生的干扰力/力矩.根据动态相似准则,将地面试验条件下罩体模型的脱落历程推导到飞行条件,建立刚体动力学仿真模型计算落点,与无干扰模型的理论落点对比,采用概率统计的方法分析罩体脱落引起的飞行器落点偏差,为罩体
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研究建筑工人疲劳和不安全行为之间的关系,有利于施工安全与事故预防。然而,当前研究主要采用主观评价量表和问卷调查等方法收集相关数据,主观性较强。该研究以现有安全绩效实验方法为基础,通过分析其局限性,综合考虑生理和心理两类疲劳,对现有实验方法进行了改进。通过检验实验验证了改进后实验方法的可行性和有效性。结果表明:改进后的实验方法能够更好地反映建筑工人的现场工作状态;实验所筛选出与疲劳相关的关键生理指标
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对Re=12000,间距比L/D=1.167,2.333,3.500和4.667的串列双圆柱后方速度场进行了实验测量,分析串列双圆柱后方不同剖面处的速度分布规律和湍流度分布规律.并通过流函数理论模型对小间距比串列双圆柱后方流场进行了分析,得出如下结论:与单圆柱相比,当串列双圆柱间距比较小时,后方圆柱的自由剪切层明显向内偏移.随着间距比的变大,由于前方圆柱的尾流对后方圆柱的干扰,后方圆柱的自由剪切层变得越来越模糊.对于间距比较大的串列双圆柱,其对后方流场的扰动较强,致使后方流场湍流强度和最大速度衰减量较大.
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通过深度剖析2019年遗传题第一小题的几个错因,反思总结如何在复杂情境中分析问题,以及如何在日常教学中培养学生的科学思维.