摘 要：文章首先对物资配送中心物流调度系统的构成和作业过程进行了概括，然后通过理论与实际相结合的方式，从调度系统和分拣系统两个方面出发，分别有针对性的提出了对物流调度系统具有优化效果的具體措施，供相关人员参考。
　　关键词：物资配送中心 物流调度系统 优化措施
　　一、引言
　　作为随着系统集成化程度逐渐提高而出现的产物，物资配送中心主要由存储仓库、物资分发以及输送系统构成。由于物资配送中心兼具占地面积小、存储容量较大的特点，因此，在各行各业均得到了广泛的应用。在物资配送中心所应用的系统中，物流调度是十分重要的组成部分，一旦出现调度不当的问题，不仅会对入库效率产生影响，还会导致物流过程出现死锁的现象。因此，根据实际需求对物流调度系统进行适当的优化是很有必要的。
　　二、物资配送中心物流调度系统的概述
　　本文的研究对象为具备诸多储运配送手段的大型物资配送中心。堆垛机所对应存取系统共有6个巷道，每个巷道都配有相应的入库台和出库台；自动分拣系统的作用主要体现在根据部门或是品种对货箱进行自动分发，该系统包括2个上包台，这2个上包台均配有相应的缓存器，每个缓存器可容纳货箱数量为4个。除此之外，还有将上述系统进行连接的输送系统。
　　具体物流过程如下：货架升降台和堆垛机以上位机下发的出库货单，前往不同货位完成对相应数量货物进行拣选的工作，当货箱取慢后，将货箱向各巷道所对应出库台进行输送，出库台则需要将货箱向输送道出进行运输，输送系统负责对出库台所对应状态信号进行检测。如果出库台上有货箱存在，输送车则需要将货箱输送至上包台所对应的分拣缓存器处，此时，原出库台需要恢复原位；分拣系统需要根据指令完成对特定数量货物进行分发的工作，然后通过上包台缓存器将货箱运出；输送车在检测到相应的信号之后，需要前往缓存器的货箱出口处，将货箱输送至原有巷道所对应的入库台；堆垛机则负责取走货箱，并将货箱运送至原有位置。此时，货箱便完成了一个出库周期。
　　三、对物流调度系统进行优化的具体措施
　　当物资存储仓库处于正常作业的状态下时，各堆垛机均会接收到多批的出库命令，并根据所接收命令将货箱由出库台送出，此时，物流调度系统的繁忙程度便会出现明显的提升。想要保证系统物流始终畅通，需要从堆垛机的调度和分拣两个方面出发，对物流调度系统加以优化。
　　1.调度系统。假设输送车在完成对4号巷道进行服务的工作后，应当转而对2号巷道进行服务，若此时出现下文所列举的这种情况，便会对堆垛机出库的效率产生影响：输送车在为4号巷道进行服务时，位于6号巷道上的堆垛机取出下一个货箱，并将其运送至巷道口，但是由于巷道出库台已经有一个尚未输送的货箱，因此，堆垛机只能选择等待，作业无法继续。想要避免这一情况的出现，相关人员应当对调度系统进行优化，此时，应当根据巷道号建立供堆垛机参考的等待标志序列：
　　S={WS（1）…WS（n）}，n=6，WS（i）={，i=1…6
　　其中，0代表的是尚未处于等待状态的堆垛机，1代表的是已经处于等待状态的堆垛机，i代表的是巷道号。因此，K号巷道出现等待现象，需要满足以下条件：
　　WS（K）+RT（K）+CT（K）=3
　　其中，RT代表的是巷道出库台所处状态对应的标志序列，CT代表的是巷道入库台所处状态对应的标志序列：
　　RT={RT（1）…RT（n）}，n=6，RT（i）={，i=1…6
　　CT={CT（1）…CT（n）}，n=6，CT（i）={，i=1…6
　　除此之外，相关人员还应当对分拣系统作业时涉及的品种与堆垛机作业之间的均衡性加以考虑。例如，如果在出库过程中存在某一远距离巷道，需要出库的品种相对较多，如果仍旧使用上文所叙述的规则，极易导致其它巷道完成作业后，该巷道仍旧存在大批品种尚未出库的问题。因此，还应当根据出库分布的实际情况，根据巷道号建立品种优先序列，具体如下：
　　YS={YS（1）…YS（n）}，n=6
　　其中，YS（i）代表的是第i号巷道在出库过程中对应的优先系数。
　　2.分拣系统。分拣系统共包括2个上包台，这2个上包台均配有相应的缓存器，该缓存器能够容纳多达4个货箱，进箱缓存器位于左侧，出箱缓存器位于右侧，输送车在对货箱进行分配时，应当严格遵守“空闲上包台优先”的原则。为了对上包台的实际状态和情况加以识别，相关人员设置了相应的标志序列，如下：
　　FT1={FT1（1）…FT1（n）}，n=4
　　FT2={FT2（1）…FT2（n）}，n=4
　　FTN（i）={，N=1，2，i=1…4
　　其中，N代表的是上包台号，i代表的是缓存器号，进箱缓存器号为1、2，出箱缓存器号为3、4。
　　为了对发货箱出处进行准确识别，还应当对上包台货箱出处所对应动态序列进行设置，用以表示上包台各货箱的出处，这一动态序列存在的目的，主要是为了保证在完成分发作业后，输送车能够将货箱输送至其应有的巷道。
　　FTA1={FTA1（1）…FTA1（n）}，n=4
　　FTA2={FTA2（1）…FTA2（n）}，n=4
　　FTAN（i）={，N=1，2，i=1…4
　　其中，N代表的是上包台号，i代表的是运往上包台时，货箱所对应的实践序列号，0代表的是缓存器号上并无货箱存在，1…6代表的是缓存器所对应货箱的巷道。例如，FTA2={1，3，5，0}，指的是2号上包台所对应缓存器上，现有来自1、3、5号巷道的3个货箱，其中，1号巷道的货箱是最先运输至此的。若标志为FT1（3）或是FT1（4）的出箱缓存器有信号，上包台上最先出来的货箱必然是1号巷道的货箱，当输送车完成将该货箱送回入库台的工作后，FTA2的动态序列便需要进行刷新，刷新后动态序列为：FTA2={3，5，0，0}。
　　四、结语
　　通过对上文所叙述的内容进行分析能够看出，现阶段，物资配送中心在物流调度方面仍旧存在着尚未解决的问题，文章便以此为出发点，结合实际情况，有针对性的提出了对物流调度系统进行优化的策略，希望能够在某些方面为相关工作的开展提供帮助，保证物资配送中心工作效率的提高。
　　参考文献：
　　[1]时光，智军，吴晖琴.军事应急物流中的物资调度多目标优化模型研究[J].物流工程与管理，2015，3705：156-157.
　　[2]陈艺华，李大卫.应急物流特点及我国应急物流配送机制研究[J].价值工程，2014，3301：22-23.
　　作者简介：李恺（1980.04—）男。江苏无锡人。经济师。研究方向：物流、物资配送。