2017年4月，美联航暴力驱逐亚裔乘客事件引起社会对于机票超售问题的关注。国内媒体也报道过因为东航机票超售，乘客被迫改签而发生较重大经济损失，因此起诉东航的事件。
　　因为时常有旅客在起飞前后要求改签或退票，为保证最大化利用机上座位，“超售”成了航空公司的通用“潜规则”。据中国民航局《航空运输消费者投诉情况通报》，近年来与机票超售有关的投诉呈增加态势。
　　机票超售并不一定意味着已购票旅客无法乘机，绝大多数情况下，航空公司会通过升舱的方式保证旅客出行。但是，目前正值春运高峰，如果头等舱、公务舱满座又发生机票超售，我们该怎么办？
　　国外一些大型航空公司，在超售机票时一般会书面告知旅客“本次航班超售”，由旅客自主选择是否购买。登机前，如果座位依然不足，航空公司会以高额补偿金征集愿意改签的“志愿者”。
　　国内航空公司一般不提前告知旅客是否发生机票超售，而登机前如果依然面临座位不足，后到的旅客只能被迫改签，给予他们的经济补偿数额也较低。如果没有足够的旅客愿意放弃该次航班，航空公司将根据其确定的优先登机规则拒绝运输部分旅客。
　　尽管民航局运输司早在2007年就下发《关于规范客票超售有关问题的通知》，要求航空公司履行告知义务，向无法登机的旅客提供相应服务并给予一定补偿，但业内至今未制定统一的执行标准。
　　从法律上看，旅客购买机票即与航空公司形成运输合同关系。航空公司在超售機票前未充分告知，侵犯了消费者的知情权、选择权，违反了消费者权益保护法和合同法。
　　对于遭遇超售无法正常出行的旅客，首先应积极与航空公司协商经济赔偿。若协商不成，消费者应保存好相关票据等证据，向主管部门投诉或者通过法律途径维护自己的合法权益。