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【摘要】：随着现代社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，人们的生活节奏越来越快，在这种形势下，便捷的交通道路显得越来越重要。而路基作为市政公用工程道路的基础，其直接影响到道路结构的稳定性与使用期限，所以在道路施工工程中，需要采用科学、合理的道路路基施工技术，以确保道路质量。鉴于此，本文主要分析市政公用工程道路路基施工技术。
【关键词】：市政道路；路基；施工枝术
【引言】：市政道路属于公用工程的范畴，是供社会大众应用的公用性道路。在投入到社会应用之后，路基将会因为行车荷载而受到影响，还会因为多样的不利因素的作用而受到影响。倘若路基的质量难以保证，发生质量问题，那么市政道路在社会应用中的质量、品质以及公共效益等将会因此饱受损失。为了达到道路安全使用的指标，路基在公道道路建设中的质量应当具备水温稳定性、刚度性以及强度性、稳定性。只有具备了这些特性，路面负担就会减轻，并且还能使路面厚度得以减薄，增强路面在使用中的完善性。因此道路在投入到社会应用之后，才能从最大程度上使社会公众的人身、健康等各种利益得到保证。本文针对路基在公用道路建设中的施工技术进行探讨，以促进路基施工的质量化、完善化。
1、市政公用工程道路路基施工的质量要求及特点
1.1质量要求
1.1.1结构方面：在市政公用道路施工过程中，首先要确保路基的整体性、稳定性，为了满足这一需求，需要结合城市的地理条件、实际情况采取针对性的技术措施，预防路基在车辆碾压或者相关自然因素影响下发生结构变形、失稳等不良现象。
1.1.2强度方面：市政公用道路的路基需要满足城市交通的强度要求。因为城市车流量较大，对于道路路基的荷载、强度均有较苛刻的要求，若路基强度不足，极易导致路基塌陷，进一步促使道路失去稳定性，严重影响现代人们的生产生活。
1.1.3水温稳定性方面：路基在地下水、地上水的影响下，强度会有一定程度的降低，尤其在季节性冰冻地带，因为水温情况的改变，路基可能出现周期性冻融现象，形成翻浆、冻胀，导致路基强度快速下降。为了确保在最不利水温条件下，路基强度不会明显降低，必须要求路基自身有一定的水温恒定性。
1.2特点
1.2.1市政公用工程道路路基施工属于露天作业，极易受到自然条件的影响，且在施工范围内结构物多、专业类型多，各条不同的专业管线纵横交错，加之不同专业之间配合多、干扰多，以至于施工变化概率大。
1.2.2市政道路路基工程主要包括路床、土石方、挡土墙、边坡、沿线涵洞、排水管线等相关项目，在具体施工过程中主要以机械作业为主，人工配合为辅，在人工配合土方作业的过程中，需要有专人负责指挥，运用分段平行作业或流水作业形式。
2、市政公用工程道路路基施工技术
2.1施工测量
施工测量就是在施工前或者施工过程中，将设计图纸在现场条件中进行比对、复原，恢复道路中线，定出构造物的位置。施工测量主要是为了把图纸上的构造物的位置、形状、大小标注于施工现场，这些标注在施工过程中起指导施工的作用，进而保证能严格按照图纸的方案进行施工。中线、导线、水准点复测是路基的施工测量的主要任务。测量过程中，相关施工人员必须熟悉图纸，严格按照图纸和设计的要求施工，在进行中线复测时增设临时水准基点和加桩的地面标高。在每一道工序的测量放线过程中，必须保证横断面定位准确，以便于后期道路及构造物的定位并使施工符合设计尺寸。施工测量还包括对施工区域地下管道、线缆的查找，防止其在施工过程中发生断裂破坏，造成不必要的损失。
2.2对路基所进行的挖方施工、填筑施工以及压实施工
在对路基进行挖方之时，一定要在边坡足够稳定，附近结构物不会被破坏或者干扰的情况下施工。在挖方之时，要实施分层开挖工艺，并且应达到排水无阻的要求。挖方需要用到自卸汽车、挖掘机等载重机器，倘若道路建设地质比较复杂，应当人工完成。在实施挖方的过程中，应依照放样所得的标高、坡度施工，以防出现少挖或者超挖的情况，更避免返工、资源浪费。为了使边坡足够稳定，在挖方过程中需要“从上到下”施工，绝对不可以乱挖、掏洞取土以及超挖。倘若在施工中察觉到土质有变需要调整施工时，应当迅速报批，严谨拖延，耽误施工进度。若边坡中的土壤类型为砾类土，应当对边坡中的水文、地质以及土壤类型进行确定。若边坡高，且湿度大，应当实施较缓的坡度。在对路基进行填筑时，所用土料应当谨慎选择，并且所用的填筑方法也应当谨慎选择。通常比较适用于填筑的土料有碎石类土、砂土以及拥有标准含水量的粘性土。在准备对路基进行填筑时，应当将路基区域之中的杂物、淤泥以及积水等进行清理，在填筑时，应尽量用同类土质。倘若填筑所用的土料由两类透水性不一致的土料构成，那么道路施工就要实施分层建筑法，把透水性强的土料放到下层，把透水性弱的土料放到上层。在对路基进行压实时，应当提前对压实机械做好选择，并且要对压实次数进行确定。此外，还要对道路中的含水量进行确定，倘若道路中含水量过少，需要洒水濕润路基，倘若含
水量过多，需要摊铺晾晒。在开始对路基进行压实时，应当以4km/h的速度进行慢速压实。倘若对小半径曲线段进行压实时，应当从内侧到外侧进行压实。倘若需要压实的部分路基为直线段，应当从两边到中间进行压实。在压实的过程中，应当遵循“均匀碾压”的规则，达到无漏压与无死角的标准。在借助振动压路机进行碾压之时，通常路基表面都比较疏松，因此应当在碾压后，再予以慢速静压。
结语
市政公用工程道路路基建设是道路建设中的重要组成部分，在整个建设过程中起着非常重要的作用。路基的质量在很大程度上影响着路面的舒适程度和持久程度，并对施工的成本、工程质量及施工周期有着较大影响。虽然路基建设在施工过程中存在着很多问题，受到各种因素的制约，但是合理地选用施工方法，严格按照施工程序和标准进行施工，加强对施工过程的监督管理，可以保证施工质量，进而保证道路能够发挥出相应的经济效益和社会效益。
【参考文献】：
[1]赵先贵.浅析市政公用工程排水管施工常见问题及质量控制[J].科技创新与应用，2013（4）
[2]魏阳，刘建军，王泽梅，任和天.市政公用工程刚拱桥施工技术[J]黑龙江科技信息，2013（6）
【关键词】：市政道路；路基；施工枝术
【引言】：市政道路属于公用工程的范畴，是供社会大众应用的公用性道路。在投入到社会应用之后，路基将会因为行车荷载而受到影响，还会因为多样的不利因素的作用而受到影响。倘若路基的质量难以保证，发生质量问题，那么市政道路在社会应用中的质量、品质以及公共效益等将会因此饱受损失。为了达到道路安全使用的指标，路基在公道道路建设中的质量应当具备水温稳定性、刚度性以及强度性、稳定性。只有具备了这些特性，路面负担就会减轻，并且还能使路面厚度得以减薄，增强路面在使用中的完善性。因此道路在投入到社会应用之后，才能从最大程度上使社会公众的人身、健康等各种利益得到保证。本文针对路基在公用道路建设中的施工技术进行探讨，以促进路基施工的质量化、完善化。
1、市政公用工程道路路基施工的质量要求及特点
1.1质量要求
1.1.1结构方面：在市政公用道路施工过程中，首先要确保路基的整体性、稳定性，为了满足这一需求，需要结合城市的地理条件、实际情况采取针对性的技术措施，预防路基在车辆碾压或者相关自然因素影响下发生结构变形、失稳等不良现象。
1.1.2强度方面：市政公用道路的路基需要满足城市交通的强度要求。因为城市车流量较大，对于道路路基的荷载、强度均有较苛刻的要求，若路基强度不足，极易导致路基塌陷，进一步促使道路失去稳定性，严重影响现代人们的生产生活。
1.1.3水温稳定性方面：路基在地下水、地上水的影响下，强度会有一定程度的降低，尤其在季节性冰冻地带，因为水温情况的改变，路基可能出现周期性冻融现象，形成翻浆、冻胀，导致路基强度快速下降。为了确保在最不利水温条件下，路基强度不会明显降低，必须要求路基自身有一定的水温恒定性。
1.2特点
1.2.1市政公用工程道路路基施工属于露天作业，极易受到自然条件的影响，且在施工范围内结构物多、专业类型多，各条不同的专业管线纵横交错，加之不同专业之间配合多、干扰多，以至于施工变化概率大。
1.2.2市政道路路基工程主要包括路床、土石方、挡土墙、边坡、沿线涵洞、排水管线等相关项目，在具体施工过程中主要以机械作业为主，人工配合为辅，在人工配合土方作业的过程中，需要有专人负责指挥，运用分段平行作业或流水作业形式。
2、市政公用工程道路路基施工技术
2.1施工测量
施工测量就是在施工前或者施工过程中，将设计图纸在现场条件中进行比对、复原，恢复道路中线，定出构造物的位置。施工测量主要是为了把图纸上的构造物的位置、形状、大小标注于施工现场，这些标注在施工过程中起指导施工的作用，进而保证能严格按照图纸的方案进行施工。中线、导线、水准点复测是路基的施工测量的主要任务。测量过程中，相关施工人员必须熟悉图纸，严格按照图纸和设计的要求施工，在进行中线复测时增设临时水准基点和加桩的地面标高。在每一道工序的测量放线过程中，必须保证横断面定位准确，以便于后期道路及构造物的定位并使施工符合设计尺寸。施工测量还包括对施工区域地下管道、线缆的查找，防止其在施工过程中发生断裂破坏，造成不必要的损失。
2.2对路基所进行的挖方施工、填筑施工以及压实施工
在对路基进行挖方之时，一定要在边坡足够稳定，附近结构物不会被破坏或者干扰的情况下施工。在挖方之时，要实施分层开挖工艺，并且应达到排水无阻的要求。挖方需要用到自卸汽车、挖掘机等载重机器，倘若道路建设地质比较复杂，应当人工完成。在实施挖方的过程中，应依照放样所得的标高、坡度施工，以防出现少挖或者超挖的情况，更避免返工、资源浪费。为了使边坡足够稳定，在挖方过程中需要“从上到下”施工，绝对不可以乱挖、掏洞取土以及超挖。倘若在施工中察觉到土质有变需要调整施工时，应当迅速报批，严谨拖延，耽误施工进度。若边坡中的土壤类型为砾类土，应当对边坡中的水文、地质以及土壤类型进行确定。若边坡高，且湿度大，应当实施较缓的坡度。在对路基进行填筑时，所用土料应当谨慎选择，并且所用的填筑方法也应当谨慎选择。通常比较适用于填筑的土料有碎石类土、砂土以及拥有标准含水量的粘性土。在准备对路基进行填筑时，应当将路基区域之中的杂物、淤泥以及积水等进行清理，在填筑时，应尽量用同类土质。倘若填筑所用的土料由两类透水性不一致的土料构成，那么道路施工就要实施分层建筑法，把透水性强的土料放到下层，把透水性弱的土料放到上层。在对路基进行压实时，应当提前对压实机械做好选择，并且要对压实次数进行确定。此外，还要对道路中的含水量进行确定，倘若道路中含水量过少，需要洒水濕润路基，倘若含
水量过多，需要摊铺晾晒。在开始对路基进行压实时，应当以4km/h的速度进行慢速压实。倘若对小半径曲线段进行压实时，应当从内侧到外侧进行压实。倘若需要压实的部分路基为直线段，应当从两边到中间进行压实。在压实的过程中，应当遵循“均匀碾压”的规则，达到无漏压与无死角的标准。在借助振动压路机进行碾压之时，通常路基表面都比较疏松，因此应当在碾压后，再予以慢速静压。
结语
市政公用工程道路路基建设是道路建设中的重要组成部分，在整个建设过程中起着非常重要的作用。路基的质量在很大程度上影响着路面的舒适程度和持久程度，并对施工的成本、工程质量及施工周期有着较大影响。虽然路基建设在施工过程中存在着很多问题，受到各种因素的制约，但是合理地选用施工方法，严格按照施工程序和标准进行施工，加强对施工过程的监督管理，可以保证施工质量，进而保证道路能够发挥出相应的经济效益和社会效益。
【参考文献】：
[1]赵先贵.浅析市政公用工程排水管施工常见问题及质量控制[J].科技创新与应用，2013（4）
[2]魏阳，刘建军，王泽梅，任和天.市政公用工程刚拱桥施工技术[J]黑龙江科技信息，2013（6）