论文部分内容阅读
【摘要】城市轨道交通是通过建设固定交通轨道、配合固定交通工具和交通服务，按照固定路线运输的城市公共设施。近年来，我国的城市轨道交通得到快速的发展，已经成为城市交通的重要交通方式。而新型城市轨道交通技术是综合调速系统、车辆制造、线路建设等问题的综合技术，是城市交通的核心问题。轨道交通已逐渐成为城市交通的主力军。本文主要分析了轨道交通工程科技前沿与挑战。
【关键词】轨道交通；科技前沿；挑战一、地铁轨道施工中需要注意的问题
在城市轨道建设中涉及许多专业，是一种综合性建设工程，要做好协调各个专业间工作，才能顺利完成工程，要保证所有程序环节不出现问题，否则将造成极大的安全事故，并且由于长期建设工程，在此期间出现某些监督不严的情况，都会导致危险，最重要的是，城市轨道交通工程位置集中在建筑密集区域，四周的交通情况复杂，各种地下管线复杂，建设设备机械笨重，在地表下作业，地质条件十分复杂，情况很容易发生变化，所以施工过程的风险系数极大，此情况下对风险进行评估，应该成为建设过程的重点管理方向，加强管理，提升技术，运用有效的方法规避风险，方可以确保工程顺利完工，才可以确保人民的生命财产得到保护，所以，城市轨道施工需要注意解决所有的细节问题。
第一，整体道床的施工工作中含有清洁道床的基地、凿毛、小龙门吊铺设行轨、轨排调整以及浇筑砂浆等工作，要使每个工序之间没有一定间隔导致施工干扰与窝工，保证施工全过程达到流水化的作业标准，以确保施工过程能够顺利。除此之外，小龙门吊设备要充分满足施工的需求，因为它是吊运钢筋、轨排等材料所不可或缺的设备。
第二，交叉渡线，因为整体道床及道岔需要很长的工期，并且最具难度，应在施工中加以重视。因为道岔的部件多、连接部位不能与其他位置一样牢靠，所以施工过程必须用钢轨支撑架和轨距拉杆连接道岔的各个部件以确保连接牢固，保证精确以后方可进行C30混凝土的浇筑工作。
第三，浇筑C30混凝土前应依据图纸对埋设项目进行核对，相互符合后方可开始C30混凝土的浇筑，以防二次的开挖。C30混凝土的浇筑需要拉开与道床的早期养护之间距离，因为有自然的增长距离，质量上可能会出现道床压溃或者开裂等问题。
二、轨道交通技术的发展趋势
我国城市化率迅速提升，已从1980年的19.8%发展到现在的50.0%，城镇化发展必然带动城市交通的发展。为满足不同层次交通出行需求，多种交通方式全面发展，包括大运量的地铁，中等运量的磁悬浮、中低运量的BRT系统，低运量的常规公交等，大城市多模式综合交通系统格局初步形成。新型城市轨道交通技术既顺应了城市经济发展、人口流动增加的需求，也提高了土地的价值。在城市轨道交通发展的同时，带动了交通沿线经济的开发，促进了城市的整体发展。目前我国虽然轨道交通技术发展迅速，但是其中还存在着诸多的问题。我国中大型城市经济发展迅速，人流量明显加大，传统的交通已經不能满足现在庞大的交通运输量了。城市轨道交通有效解决了这一问题，承担了大量的客流，在城市交通运输上发挥了巨大的作用。我国轨道交通技术虽然起步较晚，但是发展迅速，在发达城市如长江三角洲区域、大京津地区也在筹划城际轨道交通线。轨道交通建设形式也从单一轨道从网络交通轨道发展，有效促进了城际和城郊轨道交通的发展。目前轨道交通的里程数也在逐渐加长，并且交通轨道也从传统的轮轨模式向多种模式发展，如广佛城际轨道交通线就摆脱了传统的功能定位，它的定位基础建立在综合考虑区域发展战略需求和整个路网协调性与匹配性上。
三、城市轨道交通技术发展战略
1.制定规章制度，促进城市轨道交通的发展
我国大中发展城市轨道交通的首要内容就是制定发展计划，制定出相关制度，为轨道交通的发展提供保障，建设出符合我国城市实际的轨道交通服务。同时注重轨道交通辅助交通网络系统建设，如城郊轨道交通、地铁、小运量有轨电车的建设。在建设过程中，运用法律保证轨道交通建设质量，合理利用土地资源，改善城市中心的交通服务。同时带动轨道沿途地区经济的发展。
2.改善城市轨道交通技术和施工方式
在城市轨道交通建设过程中，坚持环保理念，把交通建设放在安全、节能、经济的基础之上。交通的发展和周边环境发展相互促进，提升环境品味，优化服务质量，促进城市的可持续性发展。如车站的标准化和模块化中，车站设计理念、规模和建筑技术成为主要内容。同时车辆设计技术中，轨道结构、电机、感应轨、供电轨、列车自动控制、自动检票系统、站台屏蔽门等内容都是需要不断革新的技术内容。
3.发展多层次城市轨道交通
在新型城市轨道交通建设过程中，应该根据当地的运量、经济实力和当地环境等实际情况，进行线路功能定位、交通方式的制定，发展多层次的城市轨道交通。本着便捷、安全、节能、环保的思想，将城市轨道交通发展成为城市运输的主力军。
4.网络布局，人性化服务
大城市通过对本城内客流量历史数据的调查，从宏观上掌握客流变化趋势，结合市场构成和区域规划进行科学预测与分析，已形成合理有序、操作性强的网络运行规划。使得城市轨道交通从站线选择，车站设计，行车编制，梯度票价制定等编制工作都有据可依，科学有效。城市轨道交通发展到今天早已不是简单地交通工具，更是完善交通功能提高市民生活品质的服务设施，提倡以人为本的运营服务在各大城市的轨道交通中都有体现，在策划运营上各大城市已把服务质量作为城市形象的一部分融入到城市影响力当中，不仅如此，提倡以人为本的服务理念也在乘车环境，车站设施、乘车安全等方面不断地完善与提高。
结语：
城市交通是我国交通发展的大势所趋，但是各国的国情不一样，对轨道交通的要求标准也不尽相同。我国也在不断探索过程当中，目前我国轨道交通技术也逐渐朝着自主化、国产化方面发展，所以我国城市轨道交通前景广阔，城市轨道交通的发展也势必带动城市经济等各方面的发展。
【关键词】轨道交通；科技前沿；挑战一、地铁轨道施工中需要注意的问题
在城市轨道建设中涉及许多专业，是一种综合性建设工程，要做好协调各个专业间工作，才能顺利完成工程，要保证所有程序环节不出现问题，否则将造成极大的安全事故，并且由于长期建设工程，在此期间出现某些监督不严的情况，都会导致危险，最重要的是，城市轨道交通工程位置集中在建筑密集区域，四周的交通情况复杂，各种地下管线复杂，建设设备机械笨重，在地表下作业，地质条件十分复杂，情况很容易发生变化，所以施工过程的风险系数极大，此情况下对风险进行评估，应该成为建设过程的重点管理方向，加强管理，提升技术，运用有效的方法规避风险，方可以确保工程顺利完工，才可以确保人民的生命财产得到保护，所以，城市轨道施工需要注意解决所有的细节问题。
第一，整体道床的施工工作中含有清洁道床的基地、凿毛、小龙门吊铺设行轨、轨排调整以及浇筑砂浆等工作，要使每个工序之间没有一定间隔导致施工干扰与窝工，保证施工全过程达到流水化的作业标准，以确保施工过程能够顺利。除此之外，小龙门吊设备要充分满足施工的需求，因为它是吊运钢筋、轨排等材料所不可或缺的设备。
第二，交叉渡线，因为整体道床及道岔需要很长的工期，并且最具难度，应在施工中加以重视。因为道岔的部件多、连接部位不能与其他位置一样牢靠，所以施工过程必须用钢轨支撑架和轨距拉杆连接道岔的各个部件以确保连接牢固，保证精确以后方可进行C30混凝土的浇筑工作。
第三，浇筑C30混凝土前应依据图纸对埋设项目进行核对，相互符合后方可开始C30混凝土的浇筑，以防二次的开挖。C30混凝土的浇筑需要拉开与道床的早期养护之间距离，因为有自然的增长距离，质量上可能会出现道床压溃或者开裂等问题。
二、轨道交通技术的发展趋势
我国城市化率迅速提升，已从1980年的19.8%发展到现在的50.0%，城镇化发展必然带动城市交通的发展。为满足不同层次交通出行需求，多种交通方式全面发展，包括大运量的地铁，中等运量的磁悬浮、中低运量的BRT系统，低运量的常规公交等，大城市多模式综合交通系统格局初步形成。新型城市轨道交通技术既顺应了城市经济发展、人口流动增加的需求，也提高了土地的价值。在城市轨道交通发展的同时，带动了交通沿线经济的开发，促进了城市的整体发展。目前我国虽然轨道交通技术发展迅速，但是其中还存在着诸多的问题。我国中大型城市经济发展迅速，人流量明显加大，传统的交通已經不能满足现在庞大的交通运输量了。城市轨道交通有效解决了这一问题，承担了大量的客流，在城市交通运输上发挥了巨大的作用。我国轨道交通技术虽然起步较晚，但是发展迅速，在发达城市如长江三角洲区域、大京津地区也在筹划城际轨道交通线。轨道交通建设形式也从单一轨道从网络交通轨道发展，有效促进了城际和城郊轨道交通的发展。目前轨道交通的里程数也在逐渐加长，并且交通轨道也从传统的轮轨模式向多种模式发展，如广佛城际轨道交通线就摆脱了传统的功能定位，它的定位基础建立在综合考虑区域发展战略需求和整个路网协调性与匹配性上。
三、城市轨道交通技术发展战略
1.制定规章制度，促进城市轨道交通的发展
我国大中发展城市轨道交通的首要内容就是制定发展计划，制定出相关制度，为轨道交通的发展提供保障，建设出符合我国城市实际的轨道交通服务。同时注重轨道交通辅助交通网络系统建设，如城郊轨道交通、地铁、小运量有轨电车的建设。在建设过程中，运用法律保证轨道交通建设质量，合理利用土地资源，改善城市中心的交通服务。同时带动轨道沿途地区经济的发展。
2.改善城市轨道交通技术和施工方式
在城市轨道交通建设过程中，坚持环保理念，把交通建设放在安全、节能、经济的基础之上。交通的发展和周边环境发展相互促进，提升环境品味，优化服务质量，促进城市的可持续性发展。如车站的标准化和模块化中，车站设计理念、规模和建筑技术成为主要内容。同时车辆设计技术中，轨道结构、电机、感应轨、供电轨、列车自动控制、自动检票系统、站台屏蔽门等内容都是需要不断革新的技术内容。
3.发展多层次城市轨道交通
在新型城市轨道交通建设过程中，应该根据当地的运量、经济实力和当地环境等实际情况，进行线路功能定位、交通方式的制定，发展多层次的城市轨道交通。本着便捷、安全、节能、环保的思想，将城市轨道交通发展成为城市运输的主力军。
4.网络布局，人性化服务
大城市通过对本城内客流量历史数据的调查，从宏观上掌握客流变化趋势，结合市场构成和区域规划进行科学预测与分析，已形成合理有序、操作性强的网络运行规划。使得城市轨道交通从站线选择，车站设计，行车编制，梯度票价制定等编制工作都有据可依，科学有效。城市轨道交通发展到今天早已不是简单地交通工具，更是完善交通功能提高市民生活品质的服务设施，提倡以人为本的运营服务在各大城市的轨道交通中都有体现，在策划运营上各大城市已把服务质量作为城市形象的一部分融入到城市影响力当中，不仅如此，提倡以人为本的服务理念也在乘车环境，车站设施、乘车安全等方面不断地完善与提高。
结语：
城市交通是我国交通发展的大势所趋，但是各国的国情不一样，对轨道交通的要求标准也不尽相同。我国也在不断探索过程当中，目前我国轨道交通技术也逐渐朝着自主化、国产化方面发展，所以我国城市轨道交通前景广阔，城市轨道交通的发展也势必带动城市经济等各方面的发展。