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【摘 要】汽车是典型的国际化产品，汽车行业是典型的国际化行业。随着经济全球化进程的显著加快，国际汽车产业发展呈现出新面貌。国外汽车厂商以各种投资方式进入我国市场，对我国汽车行业产生了重大影响。
【关键词】外商投资；汽车行业；影响
跨国企业公司投资极大地促进了我国汽车企业生产规模的提高，表现为：第一，进入我国的国外公司初始投资规模都很大，这在一定程度上改善了原来国内汽车企业小打小闹的重复分散经营的局面，而且，已经进入中国的跨国公司都在原有的规模上扩大投资增加产量，从而进一步提高了我国汽车企业的生产规模。第二，跨国公司加速进入我国汽车行业，使我国汽车工业重组不断加速，比如说上汽与通用、一汽与丰田、东风与SPA、东风与日产等进行的资产重组。此外，外商投资促进了中国汽车工业的迅速增长与产量的极大提高。我国汽车工业经过多年的发展，产业规模不断扩大，特别是20世纪90年代以来，我国汽车市场的发展十分迅速。同时，随着我国居民收入的进一步增长，关税继续降低，外商投资和固定资产投资将大量涌入，进一步扩大市场需求。外商投资还改善了原有产品结构单一的特征，汽车产品结构更趋合理，客车、货车、整车与配件均衡发展，生产体系合理化、完善化。其次，汽车生产集中度不断提高，以资产为纽带，以产品为核心，以提高企业核心竞争力为目的企业间强强联合，突破了原有集团、地方、部门的界限，使得中国汽车生产向优势企业集中的趋势有较大改善。
我国汽车工业的技术水平与制造能力有较大提高，中国汽车工业的技术水平在跨国公司直接投资和跨国公司技术转让的过程中，其开发能力有了一定程度的提高。在制造能力方面，由于我国汽车工业企业与国际大汽车公司进行了全面合资，一些主要生产企业在主要生产制造环节的工业装备水平有较大提高，相当多的企业按跨国公司制造汽车的标准进行组织生产，在产品制造方面逐步与国际接轨。另外，中国汽车工业企业在消化、吸收引进技术，引进车型国产化的能力迅速提高，也加强了中国汽车工业与国际汽车工业的融合。但在另一方面来看，外商投资在提高中国汽车行业市场集中度的同时，尽管市场竞争程度大大提高，汽车市场的进入壁垒也显著提高了。众所周知，世界汽车行业是规模经济十分突出的产业，也是技术密集型产业。市场的新进入者很难形成规模，需要较高的成本，同时也决定了它不能负担高额的技术开发费用。对于中国汽车产业来讲，总体上与规模经济、技术开发隔得很远，入世冲击和国内汽车价格战略调整使得以规模经济为基础的产业进入壁垒形成更加明显，在产品差异方面，存在品牌壁垒。消费者对市场中原有品牌认同，这会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌偏好。同时，汽车行业是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒，如果没有足够的广告费用，经销渠道也很难搭建。
外商投资对我国汽车行业影响突出了几个壁垒效应。在品牌方面，国外知名轿车已经培养了中国消费者很强的偏好，对于其他新进入者，构成了一项艰难的挑战。在广告方面，国外汽车厂商进入中国市场后，投放电视广告的汽车品牌大大增加，众多历史较短，不具备和大众、通用、丰田等相抗衡的中小汽车企业，意识到广告、品牌的重要性，也开始争相出手，力图在消费者心目中奠定主流品牌的地位。概括来讲，外商投资对我国汽车行业既有积极影响，也有消极的影响。积极影响是加速了我国汽车成为支柱产业的步伐；促进了产业和产品结构地优化升级；提高了汽车工业技术水平和市场集中度；获得了一定的综合经济、社会效益，满足了国内市场的需求。消极影响是热衷于装车，不注重国产化；通过知识产权控制合资企业，抑制自主开发能力，难以树立自己的品牌；限制了本土汽车企业的发展壮大；投资领域偏重于整车，投资规模偏小。因此，中国汽车行业利用外商投资要采取积极的应对策略，扩大规模，注重质量；政府要集中资源，扶植合资企业的中方控股公司；在合资企业中突出开发能力的形成；引进与开发并重，走双轨制的道路；认真研究跨国公司在我国的战略与策略，注意企业文化方面的学习引进。
综上所述，外商投资极大地促进了我国汽车企业生产规模的提高和产业迅速增长与产量极大提高，改善了原有产品结构单一的特征，生产体系合理化、完善化，加强了我国汽车行业与国际汽车工业的融合。跨国公司进入中国市场后，其行业的进入壁垒进一步提高。外商投资者在中国的长期经营，其品牌已深入人心，培养了消费者极强的偏好，我国虽然经过规划和合资发展，但由于外方的技术控制，我们的设计水平和能力非但没有提高，而且部分出现萎缩，日益成熟的外国汽车构筑了巨大的技术壁垒。
参 考 文 献
[1]金德环．国际投资[M]．北京：高等教育出版社，2009
[2]王国中．引进外资与环境保护[J]．商业时代．2003（17）
[3]姜敏．适度调整政策加快引进外资[J]．国际经济合作．2003（7）
[4]互联网．浅析外资对中国汽车行业的影响．
http://law.shangdu.com/b/a/falvzhishi/zhishichanquanfalunwen
【关键词】外商投资；汽车行业；影响
跨国企业公司投资极大地促进了我国汽车企业生产规模的提高，表现为：第一，进入我国的国外公司初始投资规模都很大，这在一定程度上改善了原来国内汽车企业小打小闹的重复分散经营的局面，而且，已经进入中国的跨国公司都在原有的规模上扩大投资增加产量，从而进一步提高了我国汽车企业的生产规模。第二，跨国公司加速进入我国汽车行业，使我国汽车工业重组不断加速，比如说上汽与通用、一汽与丰田、东风与SPA、东风与日产等进行的资产重组。此外，外商投资促进了中国汽车工业的迅速增长与产量的极大提高。我国汽车工业经过多年的发展，产业规模不断扩大，特别是20世纪90年代以来，我国汽车市场的发展十分迅速。同时，随着我国居民收入的进一步增长，关税继续降低，外商投资和固定资产投资将大量涌入，进一步扩大市场需求。外商投资还改善了原有产品结构单一的特征，汽车产品结构更趋合理，客车、货车、整车与配件均衡发展，生产体系合理化、完善化。其次，汽车生产集中度不断提高，以资产为纽带，以产品为核心，以提高企业核心竞争力为目的企业间强强联合，突破了原有集团、地方、部门的界限，使得中国汽车生产向优势企业集中的趋势有较大改善。
我国汽车工业的技术水平与制造能力有较大提高，中国汽车工业的技术水平在跨国公司直接投资和跨国公司技术转让的过程中，其开发能力有了一定程度的提高。在制造能力方面，由于我国汽车工业企业与国际大汽车公司进行了全面合资，一些主要生产企业在主要生产制造环节的工业装备水平有较大提高，相当多的企业按跨国公司制造汽车的标准进行组织生产，在产品制造方面逐步与国际接轨。另外，中国汽车工业企业在消化、吸收引进技术，引进车型国产化的能力迅速提高，也加强了中国汽车工业与国际汽车工业的融合。但在另一方面来看，外商投资在提高中国汽车行业市场集中度的同时，尽管市场竞争程度大大提高，汽车市场的进入壁垒也显著提高了。众所周知，世界汽车行业是规模经济十分突出的产业，也是技术密集型产业。市场的新进入者很难形成规模，需要较高的成本，同时也决定了它不能负担高额的技术开发费用。对于中国汽车产业来讲，总体上与规模经济、技术开发隔得很远，入世冲击和国内汽车价格战略调整使得以规模经济为基础的产业进入壁垒形成更加明显，在产品差异方面，存在品牌壁垒。消费者对市场中原有品牌认同，这会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌偏好。同时，汽车行业是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒，如果没有足够的广告费用，经销渠道也很难搭建。
外商投资对我国汽车行业影响突出了几个壁垒效应。在品牌方面，国外知名轿车已经培养了中国消费者很强的偏好，对于其他新进入者，构成了一项艰难的挑战。在广告方面，国外汽车厂商进入中国市场后，投放电视广告的汽车品牌大大增加，众多历史较短，不具备和大众、通用、丰田等相抗衡的中小汽车企业，意识到广告、品牌的重要性，也开始争相出手，力图在消费者心目中奠定主流品牌的地位。概括来讲，外商投资对我国汽车行业既有积极影响，也有消极的影响。积极影响是加速了我国汽车成为支柱产业的步伐；促进了产业和产品结构地优化升级；提高了汽车工业技术水平和市场集中度；获得了一定的综合经济、社会效益，满足了国内市场的需求。消极影响是热衷于装车，不注重国产化；通过知识产权控制合资企业，抑制自主开发能力，难以树立自己的品牌；限制了本土汽车企业的发展壮大；投资领域偏重于整车，投资规模偏小。因此，中国汽车行业利用外商投资要采取积极的应对策略，扩大规模，注重质量；政府要集中资源，扶植合资企业的中方控股公司；在合资企业中突出开发能力的形成；引进与开发并重，走双轨制的道路；认真研究跨国公司在我国的战略与策略，注意企业文化方面的学习引进。
综上所述，外商投资极大地促进了我国汽车企业生产规模的提高和产业迅速增长与产量极大提高，改善了原有产品结构单一的特征，生产体系合理化、完善化，加强了我国汽车行业与国际汽车工业的融合。跨国公司进入中国市场后，其行业的进入壁垒进一步提高。外商投资者在中国的长期经营，其品牌已深入人心，培养了消费者极强的偏好，我国虽然经过规划和合资发展，但由于外方的技术控制，我们的设计水平和能力非但没有提高，而且部分出现萎缩，日益成熟的外国汽车构筑了巨大的技术壁垒。
参 考 文 献
[1]金德环．国际投资[M]．北京：高等教育出版社，2009
[2]王国中．引进外资与环境保护[J]．商业时代．2003（17）
[3]姜敏．适度调整政策加快引进外资[J]．国际经济合作．2003（7）
[4]互联网．浅析外资对中国汽车行业的影响．
http://law.shangdu.com/b/a/falvzhishi/zhishichanquanfalunwen