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设计了单输出杆阻尼孔式汽车磁流变减振器，根据牛顿流体理论和磁流变液流变特性，对磁流变减振器的阻尼特性进行了理论分析和计算，探讨了减振器各结构参数对减振器阻尼特性的影响，采用Lord公司的MRF-132AD型磁流变液，计算和分析了磁场强度对阻尼力的影响，以及各种磁场强度下阻尼力与速度的关系。
汽车磁流变减振器阻尼特性理论分析与计算
【摘 要】
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设计了单输出杆阻尼孔式汽车磁流变减振器，根据牛顿流体理论和磁流变液流变特性，对磁流变减振器的阻尼特性进行了理论分析和计算，探讨了减振器各结构参数对减振器阻尼特性的影响
【机 构】
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北京航空航天大学汽车工程系
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2007年1期
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