【摘 要】
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以北京地铁新华大街站站为背景，开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验，研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明：1）相同强度地震作用下，两种工况的加速
【机 构】
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中国建筑工程总公司技术中心,北京工业大学
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以北京地铁新华大街站站为背景，开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验，研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明：1）相同强度地震作用下，两种工况的加速度峰值变化规律大体相同，但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2）当结构模型中部存在中板时，结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变，使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大，其中Y形柱结构尤为突出。
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