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根据现场实际工程地质条件及原有支护参数的分析，探讨了15101工作面运输平巷的变形机理，提出了高预应力高强锚杆与锚索协调支护的总体思路，优化了运输平巷的支护参数，确定了合理的支护方案。研究结果表明，运输平巷围岩变形较大是多重原因综合作用的结果；要使锚杆一锚索协调支护，正确设计锚杆锚索的预紧力十分重要；为增加锚索的延伸率，在锚索张拉时可垫加木板；采用高预应力高强锚杆一锚索协调支护对深井高应力巷道围岩变形控制效果明显；工业试验结果表明，优化后的支护参数对运输平巷围岩变形的控制效果良好，研究成果对于同类工程具有