【摘 要】
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日本铁道综研(RTRI)开发一种带独立旋转车轮的RT—X1型转向架,其重量是是传统转向架重量的一半。该转向架是用来提高车辆在直线区段和曲线线路高速走行的稳定性,并作为用于
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日本铁道综研(RTRI)开发一种带独立旋转车轮的RT—X1型转向架,其重量是是传统转向架重量的一半。该转向架是用来提高车辆在直线区段和曲线线路高速走行的稳定性,并作为用于窄轨线路的下一代转向架产品。该转向架性能在滚动试验台上进行了测试,并于1990年10月进行了现场试验。先是把RT—X1型转向架作为一种从动转向架进行试验的,以验证独立旋转车轮的基本性能。后来,为了弄清楚RT—X1作为一种主动转向架的走行性能,1991年11月又在RTRI试验线路上对它进行了试验。
RTRI developed an RT-X1 bogie with independent rotating wheels, weighing about half the weight of conventional bogies. The bogie is designed to improve the stability of the vehicle at high speeds in straight sections and curvilinear lines and as a next generation bogie product for narrow track applications. The bogie performance was tested on a rolling test stand and was field tested in October 1990. First, the RT-X1 bogie was tested as a driven bogie to verify the basic performance of independent rotating wheels. Later, in order to clarify the traveling performance of the RT-X1 as an active bogie, it was tested again on the RTRI test line in November 1991.
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