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针对单目标函数可能难以获得最优显示结果的缺点，以驾车者的停车等待时间最少和到达停车场的总时间最短为双层目标函数，建立了停车诱导信息板的显示优化模型．通过算例计算，对比单目标函数模型与双层目标函数模型的优化结果，表明后者的优化结果具有唯一性，能更好地实现诱导效益的最大化，且更加符合驾车者的停放行为，证明本双层目标模型具有更好的适用性和可行性，能够更加准确地优化停车诱导信息板的信息显示．