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摘要：随着市政工程中桥梁建设的迅速发展，桥梁基础施工常见的施工技术之一钻孔灌注桩施工技术在近些年得以广泛应用。这种施工技术的适应性较强，而且施工过程的成本花费适中，整个施工过程较为简单，在当前的市政桥梁工程基础施工中应用非常广泛。本文对市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术进行了探讨。
关键词：市政桥梁；基础；钻孔灌注桩；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、施工前的准备
1、钻孔灌注桩施工方案的审核
根据设计图纸、地质报告、现行规范标准以及现场勘查结果，审查施工方案的编制依据、施工工艺流程、技术指标、安全措施等内容是否符合要求。同时还应审查施工方案中处置突发事件的应急预案是否符合要求。对于施工方案的审核应具有前瞻性，要善于提出问题、发现问题，避免在实施过程中处于被动境地。
2、根据施工方案检查施工准备情况
检查灌注桩使用水源，泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池；导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验；灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合；原材料应按规范要求严把质量关，杜绝不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。确保桩位的偏差符合规范要求；钻机就位前，检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求；钻机就位后，检查其水平、稳固情况；钻杆应保持铅锤线，成孔时应适当抽检进、出泥浆指标，发现超标时及时调整：施工单位须配备专职记录人员，及时记录成孔过程中的各项参数，记录必须真实、准确。
二、市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术
1、护筒埋设
一般来说，护筒的内径应该比桩径大20cm～40cm，而且应该在护筒的上中下分别增设一道加劲肋，此外，护筒的上端还应该设有一道溢浆口。护筒在埋设时，深度应该大于1．5m，其顶部应该比地下水位高出1．0m～2．0m，比施工地面高出0．3m。在埋设过程中应该保证护筒处于垂直，而且护筒的中心与设计的桩基础中心应该控制偏差小于F50mm，倾斜度误差小于1%。在对护筒进行相应的调整后对其进行固定操作，对其周边利用粘土进行回填，并充分夯实，防止钻孔过程中出现护筒下降和跑浆的现象，施工过程中应时刻注意护筒的下降和跑浆现象，发现后及时进行处理。
2、泥浆的制备
钻孔中使用的泥浆通常是由水、粘土以及添加剂组成，制浆时首先将粘土进行打碎，从而减少泥浆的搅拌时间，条件允许的工程也可以选择膨胀土来作为制备泥浆的原料。在工程施工过程中，如果泥浆的比重较小或者泥浆的使用量不足都可能造成基础桩底的沉渣不易浮起，进而在桩底沉积大量沉渣，使桩与地基之间结合不够。因此，工程施工中需要采用性能非常好的泥浆，泥浆的比重和粘度都有明确的要求，并且不能用清水进行置换。
3、钻孔
（1）在进行钻孔前，首先应该将钻机牢固的安装在钻孔的一侧，保证在进行钻孔时，钻机不会产生位移和沉降现象，如果发生应及时对其进行处理和校正。当开始进行钻孔时，应该尽量选择冲程小，速度慢的钻孔方式，进而保证初开钻孔的坚实和方向竖直，避免在接下来的钻进过程中与护筒发生碰撞。
（2）在钻孔冲击过程中，如果碰到坚硬的卵石，可以采用较大的冲程，但是在操作中应该避免出现空锤和大松绳的现象。当碰到一些表面不够平整的漂石时，可以先填入一些粘土或小石片，垫平后再继续进行钻孔。
（3）钻孔应采取分班连续作业的方式施工，并对施工中的各种钻孔信息以及地质变化等信息进行记录，每完成3m的钻进后对其倾斜度进行测试并及时进行调整。
（4）在施工中如果需要进行群桩施工时，打桩的顺序对打桩的速度和质量有着重要的影响。一般打桩的顺序可以分为:从一侧向单一方向打桩、从中间向两个对称的方向打桩以及从中间向四周同时打桩。在实际施工过程中应该根据现场的实际情况以及桩距的大小等选择合理的打桩方式，尽量减少桩机移动和转机的次数，从而尽量提高打桩施工的整体效率。
4、清孔
终孔后，停止進尺，稍提钻锥离孔底10cm～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1．03～1．1的较纯泥浆压人，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，使清孔后泥浆的含砂率降到2％以下，粘度为17s～20s，相对密度为1．03—1．1，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为4h～8h。
5、钢筋笼的制作和安装
钢筋笼在制作时，应该根据设计的尺寸以及钻架的最高起吊高度，整体或分节制作，制作的过程应该在清孔前完成。分节制作的钢筋笼应该保证其不发生变形，而且各节之间的接头应该错开。钢筋笼的外侧应该设置必要的垫块，从而对保护层起到一定的控制作用，垫块的竖向间距应为2m，横向分布至少为4个。钢筋笼如果出现变形弯曲或接点不好，很容易使钢筋笼与桩孔接触太紧，在灌浆时容易产生上浮现象。所以，在进行钢筋笼的制作过程中，应该注意加工的准确度，吊运过程中避免发生碰撞，避免钢筋笼出现不必要的变形。此外，吊装时，应该尽量保持钢筋笼与桩基础中心一致，防止出现与孔壁碰撞的现象。安放时，不能让钢筋笼自由下落，不能对其顶部进行敲打，当钢筋笼到达设计的高度时，应该及时将其固定在桩孔口的位置。
6、灌注水下混凝土
（1）混凝土的配置。混凝土使用的粗骨料优先选择卵石，最大不能超过40mm，小于导管内径的1/8和钢筋间距的1/4，使用级配良好的中砂。混凝土的水灰比控制在0．5～0．6之间，水泥的使用量最小为350kg/m3，混凝土的含砂率控制在40%～50%，坍落度为18cm～20cm，混凝土的初凝时间在3h～4h之间，此外，混凝土的配合比也要严格控制，保证混凝土具有良好的和易性和流动性。为了保证混凝土的流动性，避免出现管道堵塞的现象，混凝土中的卵石和石子中的含泥量应该控制在2%以内。混凝土的初凝时间在3h～4h之间，对于那些较浅，桩孔较小的桩基础可以满足要求，但是那些较深且大的桩基础就不能满足要求，因此需要在其中添加一定量的缓凝剂。为了使混凝土保持较好的和易性和流动性，配制时，应该按照配合比将原料放入料斗中，加入30%的水并开始搅拌，然后连同拌合料以及60%的水一起加入其中，最后再将剩余的10%水加入，整个过程需要在1min内完成。
（2）水下混凝土的灌注。将导管居中插入到离孔底30cm～40cm，导管上口接漏斗，在接口处设置隔水球。当混凝土装满漏斗后，放开隔水球，混凝土即下到孔底，排开泥浆。灌注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，能把泥浆从导管中排走，并能把导管下口埋入混凝土，其深度不小于1．0m。
开始灌注混凝土后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，堵塞导管影响混凝土的灌注。水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌注记录。在灌注过程中应经常保持孔内水头，防止坍孔。当混凝土接近和进入钢筋笼时，注意使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。当混凝土进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
结束语
钻孔灌注桩的主要用途是来保障建筑结构有较好的地基承载力，使建筑的稳固性较为强大。一般而言，钻孔灌注桩的桩身特点较为明显：多而长。所以在具体的施工中需要严格控制施工质量，这对整个工程的安全质量都有着重要影响。总之，钻孔灌注桩施工质量能否有所保障，是衡量一个建筑工程质量好坏的基本标准。
参考文献
[1]王梦恕.中国隧道及地下工程修建技术[M].北京：人民交通出版社，2009.
[2]李雷.大断面黄土隧道弧形导坑法施工关键技术研究[J].现代隧道技术，2009（6）.
关键词：市政桥梁；基础；钻孔灌注桩；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、施工前的准备
1、钻孔灌注桩施工方案的审核
根据设计图纸、地质报告、现行规范标准以及现场勘查结果，审查施工方案的编制依据、施工工艺流程、技术指标、安全措施等内容是否符合要求。同时还应审查施工方案中处置突发事件的应急预案是否符合要求。对于施工方案的审核应具有前瞻性，要善于提出问题、发现问题，避免在实施过程中处于被动境地。
2、根据施工方案检查施工准备情况
检查灌注桩使用水源，泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池；导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验；灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合；原材料应按规范要求严把质量关，杜绝不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。确保桩位的偏差符合规范要求；钻机就位前，检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求；钻机就位后，检查其水平、稳固情况；钻杆应保持铅锤线，成孔时应适当抽检进、出泥浆指标，发现超标时及时调整：施工单位须配备专职记录人员，及时记录成孔过程中的各项参数，记录必须真实、准确。
二、市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术
1、护筒埋设
一般来说，护筒的内径应该比桩径大20cm～40cm，而且应该在护筒的上中下分别增设一道加劲肋，此外，护筒的上端还应该设有一道溢浆口。护筒在埋设时，深度应该大于1．5m，其顶部应该比地下水位高出1．0m～2．0m，比施工地面高出0．3m。在埋设过程中应该保证护筒处于垂直，而且护筒的中心与设计的桩基础中心应该控制偏差小于F50mm，倾斜度误差小于1%。在对护筒进行相应的调整后对其进行固定操作，对其周边利用粘土进行回填，并充分夯实，防止钻孔过程中出现护筒下降和跑浆的现象，施工过程中应时刻注意护筒的下降和跑浆现象，发现后及时进行处理。
2、泥浆的制备
钻孔中使用的泥浆通常是由水、粘土以及添加剂组成，制浆时首先将粘土进行打碎，从而减少泥浆的搅拌时间，条件允许的工程也可以选择膨胀土来作为制备泥浆的原料。在工程施工过程中，如果泥浆的比重较小或者泥浆的使用量不足都可能造成基础桩底的沉渣不易浮起，进而在桩底沉积大量沉渣，使桩与地基之间结合不够。因此，工程施工中需要采用性能非常好的泥浆，泥浆的比重和粘度都有明确的要求，并且不能用清水进行置换。
3、钻孔
（1）在进行钻孔前，首先应该将钻机牢固的安装在钻孔的一侧，保证在进行钻孔时，钻机不会产生位移和沉降现象，如果发生应及时对其进行处理和校正。当开始进行钻孔时，应该尽量选择冲程小，速度慢的钻孔方式，进而保证初开钻孔的坚实和方向竖直，避免在接下来的钻进过程中与护筒发生碰撞。
（2）在钻孔冲击过程中，如果碰到坚硬的卵石，可以采用较大的冲程，但是在操作中应该避免出现空锤和大松绳的现象。当碰到一些表面不够平整的漂石时，可以先填入一些粘土或小石片，垫平后再继续进行钻孔。
（3）钻孔应采取分班连续作业的方式施工，并对施工中的各种钻孔信息以及地质变化等信息进行记录，每完成3m的钻进后对其倾斜度进行测试并及时进行调整。
（4）在施工中如果需要进行群桩施工时，打桩的顺序对打桩的速度和质量有着重要的影响。一般打桩的顺序可以分为:从一侧向单一方向打桩、从中间向两个对称的方向打桩以及从中间向四周同时打桩。在实际施工过程中应该根据现场的实际情况以及桩距的大小等选择合理的打桩方式，尽量减少桩机移动和转机的次数，从而尽量提高打桩施工的整体效率。
4、清孔
终孔后，停止進尺，稍提钻锥离孔底10cm～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1．03～1．1的较纯泥浆压人，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，使清孔后泥浆的含砂率降到2％以下，粘度为17s～20s，相对密度为1．03—1．1，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔，根据钻孔直径和深度，换浆时间约为4h～8h。
5、钢筋笼的制作和安装
钢筋笼在制作时，应该根据设计的尺寸以及钻架的最高起吊高度，整体或分节制作，制作的过程应该在清孔前完成。分节制作的钢筋笼应该保证其不发生变形，而且各节之间的接头应该错开。钢筋笼的外侧应该设置必要的垫块，从而对保护层起到一定的控制作用，垫块的竖向间距应为2m，横向分布至少为4个。钢筋笼如果出现变形弯曲或接点不好，很容易使钢筋笼与桩孔接触太紧，在灌浆时容易产生上浮现象。所以，在进行钢筋笼的制作过程中，应该注意加工的准确度，吊运过程中避免发生碰撞，避免钢筋笼出现不必要的变形。此外，吊装时，应该尽量保持钢筋笼与桩基础中心一致，防止出现与孔壁碰撞的现象。安放时，不能让钢筋笼自由下落，不能对其顶部进行敲打，当钢筋笼到达设计的高度时，应该及时将其固定在桩孔口的位置。
6、灌注水下混凝土
（1）混凝土的配置。混凝土使用的粗骨料优先选择卵石，最大不能超过40mm，小于导管内径的1/8和钢筋间距的1/4，使用级配良好的中砂。混凝土的水灰比控制在0．5～0．6之间，水泥的使用量最小为350kg/m3，混凝土的含砂率控制在40%～50%，坍落度为18cm～20cm，混凝土的初凝时间在3h～4h之间，此外，混凝土的配合比也要严格控制，保证混凝土具有良好的和易性和流动性。为了保证混凝土的流动性，避免出现管道堵塞的现象，混凝土中的卵石和石子中的含泥量应该控制在2%以内。混凝土的初凝时间在3h～4h之间，对于那些较浅，桩孔较小的桩基础可以满足要求，但是那些较深且大的桩基础就不能满足要求，因此需要在其中添加一定量的缓凝剂。为了使混凝土保持较好的和易性和流动性，配制时，应该按照配合比将原料放入料斗中，加入30%的水并开始搅拌，然后连同拌合料以及60%的水一起加入其中，最后再将剩余的10%水加入，整个过程需要在1min内完成。
（2）水下混凝土的灌注。将导管居中插入到离孔底30cm～40cm，导管上口接漏斗，在接口处设置隔水球。当混凝土装满漏斗后，放开隔水球，混凝土即下到孔底，排开泥浆。灌注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，能把泥浆从导管中排走，并能把导管下口埋入混凝土，其深度不小于1．0m。
开始灌注混凝土后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，堵塞导管影响混凝土的灌注。水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌注记录。在灌注过程中应经常保持孔内水头，防止坍孔。当混凝土接近和进入钢筋笼时，注意使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。当混凝土进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
结束语
钻孔灌注桩的主要用途是来保障建筑结构有较好的地基承载力，使建筑的稳固性较为强大。一般而言，钻孔灌注桩的桩身特点较为明显：多而长。所以在具体的施工中需要严格控制施工质量，这对整个工程的安全质量都有着重要影响。总之，钻孔灌注桩施工质量能否有所保障，是衡量一个建筑工程质量好坏的基本标准。
参考文献
[1]王梦恕.中国隧道及地下工程修建技术[M].北京：人民交通出版社，2009.
[2]李雷.大断面黄土隧道弧形导坑法施工关键技术研究[J].现代隧道技术，2009（6）.