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气泡致动器是一种通过改变翼型局部轮廓引起流场改变，从而提高飞行器机动性能的微器件。同时，经致动器扰动后的流场也会对翼型的结构产生影响。采用ANSYS对NACA0012翼型周围流场进行仿真分析，得到了翼面压力分布曲线以及速度矢量场，与风洞实验所测压力值的最大误差为0．3％。仿真时比说明当攻角为15°时，气泡致动器安装于弦长的40％处时能够有效抑制分离涡的分布面积，对流场的控制作用最为明显。将安装有气泡致动器的翼型流场分析结果直接作用于翼型结构，进行流固耦舍分析，结果表明：气泡致动器在控制流场的同时