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该文介绍了班多水电站事故配压阀的设计方案及工作原理,该装置具有电气事故停机与机械事故停机双重功能.打破了以往调速器油压装置压力罐或专用事故罐的设计理念,代之以事故油泵取代事故油罐的技术方案,该方案于2010年在现场得到了成功应用.事故泵的设计及应用在保证了电站安全、稳定运行的同时,还为了电站厂房节约空间,降低了硬件采购成本.