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东北空军是张学良最先提出的。
东三省办理航空,肇端于1920年的直皖战争。汤玉麟进攻北京,在南苑掳获了交通部航空训练班的大小飞机10架及全班飞行人员,故于1921年4月成立了东北航空处。
东北航空处先后购买英制“爱佛楼”教练机和法制“高德隆”、“貝来盖”练习飞机共20架,并聘请法国人布队和南苑航空学校毕业生皮思良为教官,利用沈阳市东郊区东塔南面的农业训练场旷地,开辟飞机场,办起了东三省航空学校。航校学制为2年,开设飞行、飞机构造学、发动机学、航空学等理论和实践课。次年,改为“东三省陆军航空学校”,张学良任校长。
1922年11月,航校正式开学。第一期学员共40人,1924年8月毕业,编入了航空队。第二期学员20名,1924年8月入学,这期学员都是从青年军官中挑选出来的,受到特别重视,毕业后都被指定出国深造。
1923年,以张学良为东三省航空处总办,以姚锡九为总务处长。此际正值北京南苑航校三期毕业,又从该校招来一批新的飞行人员,先后从英国购进“维梅”、 “爱佛楼”等式飞机,从法国引进“高德隆”、“不莱克”等飞机,总共有50多架。将飞机编成“飞虎”、“飞龙”、“飞鹰”三个飞行队。
第二次直奉战争结束后,由于空军表现突出,遂更加重视,增加经费,扩大了规模。1925年,东三省航空处改组为东北航空处,增设 “飞鹏”队和“飞豹”队。张学良曾一度兼任“飞鹏”队队长。是年秋,东北航空队“飞虎”、“飞鹏”、“飞鹰”三队组成东北空军司令部,张学良任司令,冯庸任参谋长,又从国外购买了大批各型飞机。至此,奉军建立了比较完整的空军体系。 此后,奉军进驻北京,掌握了中央大权后,张学良加快了空军的扩充速度,组建了水上飞机队。
“皇姑屯事件”后,张学良继承父位,就任东三省保安总司令。
1929年,徐世英、陈鸿陆等把东北航空各队合并,改组成一个“东北航空大队”,徐世英自任大队长,陈鸿陆任副大队长。
1931年,张学良将航空大队改为东北边防航空司令部,自任司令,张焕相为代司令,徐世英为副司令。同时,大量购买新式飞机,使东北空军的规模达到鼎盛时期,成为国内实力最强的军阀空军。
1931年9月,日本侵略军在我国东北发动了蓄谋已久的侵略战争。18日晚,日本关东军向东北军驻扎的沈阳北大营发起了进攻,毫无应战准备的东北守军仓促之间急忙向空军求援。而此时,张学良远在北平,张焕相也不在沈阳,徐世英早已调到张学良的长官公署任职,空军司令部只剩下参谋长陈海华一人。由于“不抵抗政策”,空军人员只能抛下飞机撤离。
9月19日清晨,沈阳东塔机场遭到了日军1个多小时的机枪扫射。100多名日军士兵在原东北教官雷耿的率领下冲进机场后,看到的竟是机场上成排的飞机和航空工厂原封未动的全套设备。就这样,日军没费吹灰之力便把东北空军的飞机缴获到手。而东北空军除留在南苑的8架“爱佛楼”式飞机外,其余飞机全部丧失。其飞行员和教官70余人于1932年被交于杭州航空署,一部分分配于笕桥航校当教官,一部分改为地勤工作者。从此,东北空军成为历史名词。?笪
摘自《文史月刊》
东三省办理航空,肇端于1920年的直皖战争。汤玉麟进攻北京,在南苑掳获了交通部航空训练班的大小飞机10架及全班飞行人员,故于1921年4月成立了东北航空处。
东北航空处先后购买英制“爱佛楼”教练机和法制“高德隆”、“貝来盖”练习飞机共20架,并聘请法国人布队和南苑航空学校毕业生皮思良为教官,利用沈阳市东郊区东塔南面的农业训练场旷地,开辟飞机场,办起了东三省航空学校。航校学制为2年,开设飞行、飞机构造学、发动机学、航空学等理论和实践课。次年,改为“东三省陆军航空学校”,张学良任校长。
1922年11月,航校正式开学。第一期学员共40人,1924年8月毕业,编入了航空队。第二期学员20名,1924年8月入学,这期学员都是从青年军官中挑选出来的,受到特别重视,毕业后都被指定出国深造。
1923年,以张学良为东三省航空处总办,以姚锡九为总务处长。此际正值北京南苑航校三期毕业,又从该校招来一批新的飞行人员,先后从英国购进“维梅”、 “爱佛楼”等式飞机,从法国引进“高德隆”、“不莱克”等飞机,总共有50多架。将飞机编成“飞虎”、“飞龙”、“飞鹰”三个飞行队。
第二次直奉战争结束后,由于空军表现突出,遂更加重视,增加经费,扩大了规模。1925年,东三省航空处改组为东北航空处,增设 “飞鹏”队和“飞豹”队。张学良曾一度兼任“飞鹏”队队长。是年秋,东北航空队“飞虎”、“飞鹏”、“飞鹰”三队组成东北空军司令部,张学良任司令,冯庸任参谋长,又从国外购买了大批各型飞机。至此,奉军建立了比较完整的空军体系。 此后,奉军进驻北京,掌握了中央大权后,张学良加快了空军的扩充速度,组建了水上飞机队。
“皇姑屯事件”后,张学良继承父位,就任东三省保安总司令。
1929年,徐世英、陈鸿陆等把东北航空各队合并,改组成一个“东北航空大队”,徐世英自任大队长,陈鸿陆任副大队长。
1931年,张学良将航空大队改为东北边防航空司令部,自任司令,张焕相为代司令,徐世英为副司令。同时,大量购买新式飞机,使东北空军的规模达到鼎盛时期,成为国内实力最强的军阀空军。
1931年9月,日本侵略军在我国东北发动了蓄谋已久的侵略战争。18日晚,日本关东军向东北军驻扎的沈阳北大营发起了进攻,毫无应战准备的东北守军仓促之间急忙向空军求援。而此时,张学良远在北平,张焕相也不在沈阳,徐世英早已调到张学良的长官公署任职,空军司令部只剩下参谋长陈海华一人。由于“不抵抗政策”,空军人员只能抛下飞机撤离。
9月19日清晨,沈阳东塔机场遭到了日军1个多小时的机枪扫射。100多名日军士兵在原东北教官雷耿的率领下冲进机场后,看到的竟是机场上成排的飞机和航空工厂原封未动的全套设备。就这样,日军没费吹灰之力便把东北空军的飞机缴获到手。而东北空军除留在南苑的8架“爱佛楼”式飞机外,其余飞机全部丧失。其飞行员和教官70余人于1932年被交于杭州航空署,一部分分配于笕桥航校当教官,一部分改为地勤工作者。从此,东北空军成为历史名词。?笪
摘自《文史月刊》