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采用稳态不可压缩雷诺时均N—S方程、k—ε湍流模型，对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客，以人体呼出的CO2作为代表性污染物，研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明：现有的送风方式除车厢两端外，车厢内沿长度方向气流分布比较均匀；人体散热和太阳辐射对车厢内流场温度场影响较大，非空载时车厢内流场分布与空载时有较大差别，太阳照射和人体产生的热气流使车厢内存在较大的温度梯度；车厢内过道区浓度较低，但座位区由于人员集中，人体呼吸区污染物积聚，浓度偏高，且车厢中部断面污染