【摘 要】
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针对淤泥地质条件下传统板桩码头结构受力和变形较大的技术难题,提出采用由固化淤泥和单锚板桩形成的组合式码头结构,提升板桩码头结构在淤泥地质中的承载能力.通过数值分析,研究在不同水泥含量、养护龄期条件下固化淤泥地基上板桩码头结构的受力和变形特性,得到固化淤泥地基板桩码头结构前墙土压力的分布规律和结构水平位移变化规律:前墙土压力随着深度的增加非线性增大;前墙水平位移随着深度的增加非线性变化.采用固化淤泥地基和板桩组合式结构可以有效降低板桩码头结构受到的土体侧压力,从而大幅降低板桩码头结构的受力和变形.
【机 构】
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南京水利科学研究院,江苏南京210024
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针对淤泥地质条件下传统板桩码头结构受力和变形较大的技术难题,提出采用由固化淤泥和单锚板桩形成的组合式码头结构,提升板桩码头结构在淤泥地质中的承载能力.通过数值分析,研究在不同水泥含量、养护龄期条件下固化淤泥地基上板桩码头结构的受力和变形特性,得到固化淤泥地基板桩码头结构前墙土压力的分布规律和结构水平位移变化规律:前墙土压力随着深度的增加非线性增大;前墙水平位移随着深度的增加非线性变化.采用固化淤泥地基和板桩组合式结构可以有效降低板桩码头结构受到的土体侧压力,从而大幅降低板桩码头结构的受力和变形.
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