【摘 要】
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针对隧道爆破的炮孔填塞材料不便获取和填塞工艺操作繁琐等问题,采用微胶囊包覆催化剂的方法研制单组份聚氨酯炮孔填塞材料,分析微胶囊包覆催化剂不同添加量下材料的物理力学
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
【基金项目】
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中国铁道科学研究院基金(2017YJ038).
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针对隧道爆破的炮孔填塞材料不便获取和填塞工艺操作繁琐等问题,采用微胶囊包覆催化剂的方法研制单组份聚氨酯炮孔填塞材料,分析微胶囊包覆催化剂不同添加量下材料的物理力学性能及材料炮孔填塞机理,并对研制的炮孔填塞材料进行现场测试。结果表明:微胶囊包覆催化剂的最佳量为0.64%(质量分数),此时聚氨酯填塞材料的表干、固化时间分别为250s和24min,30min抗压和抗剪强度分别为0.22,0.16MPa,最高反应温度为20℃,体积膨胀率为30倍,氧指数为26%,可满足炮孔填塞材料的要求;该聚氨酯填塞材料能更好地延
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