【摘要】组合结构桥梁自上世纪30年代从欧洲开始发展起来，以其整体受力的经济性，发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点而得到广泛应用，建造了大量的各种形式的组合结构桥梁。新型组合结构桥梁的施工方法对结构的受力、成桥线形产生的影响较大，特别是受力空间复杂以及非线性行为明显的大跨度组合结构桥梁，结构体系、边界条件及荷载状况均处于不断变化的状态，设计与施工高度耦合，其成桥状态与施工过程密切相关。研究该桥型的施工控制理论与方法对于实现良好的设计目标具有重要意义，本文对组合结构桥梁的施工监控理论与方法的进行了仔细的思考，对该类型桥梁的施工监控具有一定的参考价值。
　　【关键词】组合结构桥梁；施工监控；监控；方法
　　1.引言
　　组合结构桥梁自上世纪30年代从欧洲开始发展起来，以其整体受力的经济性，发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点而得到广泛应用，建造了大量的各种形式的组合结构桥梁。新型组合结构桥梁的施工方法对结构的受力、成桥线形产生的影响较大，特别是受力空间复杂以及非线性行为明显的大跨度组合结构桥梁，结构体系、边界条件及荷载状况均处于不断变化的状态，设计与施工高度耦合，其成桥状态与施工过程密切相关。研究该桥型的施工控制理论与方法对于实现良好的设计目标具有重要意义，本文从最优施工控制方法、监控计算理论及方法、施工控制参数计算、施工误差调整理论及方法等四个方面对大跨度组合结构桥梁的施工监控理论与方法的进行了仔细的思考。
　　2.组合结构桥梁施工控制方法
　　2.1对于组合结构桥梁的施工控制，常规的悬拼、悬浇及吊装等方法施工桥梁的监控方法不能完全适用，所采用的方法应与该类桥梁的结构特点及施工工艺相应适应。对于组合结构，其主体承重结构为钢结构，桥面板为混凝土结构，其上部结构的施工一般分为主体结构施工和桥面安装等两个大的阶段，其施工控制具有如下特点：
　　（1）主体结构施工过程的控制与钢桥施工具有相似之处。
　　（2）主体结构（钢结构）在施工过程中的受力状态较成桥时不利，确保稳定性尤为关键。
　　（3）施工控制必须考虑钢结构施工与桥面板施工的相关性。
　　（4）施工控制内容及指标均较多，各控制指标间相互耦合与影响。
　　（5）由于钢结构与混凝土面板的接触作用，导致监控计算难度增大。
　　2.2基于上述的组合结构桥梁的施工特点分析，提出分段系统最优控制方法，其中“分段”是处理控制问题的方法，是将“组合结构桥梁施工”这一复杂系统分段处理，以明确各阶段控制目标和策略及降低控制难度；“最优”是控制的目标和要求，是使得在各施工阶段结构变形、受力、稳定及安全均达到现实条件下的最合理状况，是使组合结构桥梁的实际成桥状态与设计理想状态尽量一致。