5月1日上午10时，举世瞩目的珠江口百年门户工程——深圳至中山跨江通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉到指定标高，深中通道建设进入实质性实体工程施工阶段。
　　此次振沉由中交第一航务工程局有限公司具体负责施工。振沉的钢圆筒高38.5米，相当于13层楼高；直径28米，相当于1个国际标准篮球场的长度；重量达637.43吨，相当于20架空载的波音737客机重量。运抵施工位置后，使用公司4000吨“一航津泰”号大型起重船配套专用振沉设备在极高的精度下进行振沉。为保证钢圆筒打设顺利，公司选用12台进口APE600型液压振动锤联动方案振沉钢圆筒，这在国内是一大技术创新。




　　深中通道工程项目总长约24公里，总投资约460亿元，连接珠江口东、西两岸，是世界级集跨海橋梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程。
　　据悉，今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。深中通道建成后，将把深圳至中山2小时的车程缩短为20分钟。