【摘 要】
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近些年来微型涡轮发动机已经成为国内外航空发动机领域的研究热点。其中气体轴承及其超高速转子系统动力学问题是微型涡轮发动机的关键技术之一。为了解决微型涡轮发动机的转
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近些年来微型涡轮发动机已经成为国内外航空发动机领域的研究热点。其中气体轴承及其超高速转子系统动力学问题是微型涡轮发动机的关键技术之一。为了解决微型涡轮发动机的转子结构设计及临界转速确定的基础性问题开展了相关研究。首先阐述了气体轴承的工作原理,轴承承载力以及等效刚度的计算方法,其次计算了气体轴承-转子系统的临界转速和振型,最后分析了气体轴承参数对转子临界转速的影响,得出了通过改变气体轴承的平均径向间隙、长径比以及偏心率可以控制转子系统临界转速的结论,对微型发动机超高速转子系统设计具有重要的指导意义和参考价值
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