【摘 要】
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隧道入口是事故多发区域，已经成为公路交通安全防护的薄弱位置。目前隧道入口护栏的安全防护仅实现了一般的导向功能、缓冲功能和阻挡功能，存在车辆碰撞隧道入口后侧倾碰撞隧道壁、由于刚度突变车辆在检修道处发生绊阻、隧道入口洞内护栏防护长度不足导致车辆侧翻等风险。通过对现有隧道入口护栏设置存在的问题进行分析，明确隧道入口处的实际防护需求，从隧道入口护栏车辆侧倾、车辆导出距离及刚度过渡等3个方面提出了隧道入口护
【基金项目】
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四川省交通运输科技项目，项目编号2019-ZL-12；
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隧道入口是事故多发区域，已经成为公路交通安全防护的薄弱位置。目前隧道入口护栏的安全防护仅实现了一般的导向功能、缓冲功能和阻挡功能，存在车辆碰撞隧道入口后侧倾碰撞隧道壁、由于刚度突变车辆在检修道处发生绊阻、隧道入口洞内护栏防护长度不足导致车辆侧翻等风险。通过对现有隧道入口护栏设置存在的问题进行分析，明确隧道入口处的实际防护需求，从隧道入口护栏车辆侧倾、车辆导出距离及刚度过渡等3个方面提出了隧道入口护栏设置技术。
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