【摘 要】
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提出具有低碳、生态、自然修复及安全防护等优势的乔木车挡概念,探究其发展脉络及研究意义,并立足武汉将视野精准定位于有大量信息支撑的机动车撞击道路乔木的保险案件,从现
【机 构】
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华中科技大学建筑与城市规划学院.湖北省城镇化工程技术研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目(51608214);湖北省自然科学基金项目(2016CFB669);中央高校基本科研业务费资助项目(2015QN053)
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提出具有低碳、生态、自然修复及安全防护等优势的乔木车挡概念,探究其发展脉络及研究意义,并立足武汉将视野精准定位于有大量信息支撑的机动车撞击道路乔木的保险案件,从现象学视角统计分析每个案件的七方面信息,即道路类型、车辆状态、事故特征、损毁程度、乔木特征、组合特征、环境特征。在此基础上,受NCS色立体模型的启发,设计了一个简明、动态、美观、有序的防撞树立体模型。借助该模型,可分析不同道路乔木的防撞能力,以期为乔木车挡的未来应用奠定基础。
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