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在采用正交设计优化碳纤维复合摩阻材料的基础上,针对汽车制动器衬片的实际工况,研究了碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性及磨损机制.分析了碳纤维含量、强度及表面状态等对磨损机制的影响.研究结果表明,碳纤维复合摩阻材料的磨损性能、工作寿命及抗热衰退性能均明显高于传统的石棉摩阻材料.
汽车用碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性研究
【摘 要】
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在采用正交设计优化碳纤维复合摩阻材料的基础上,针对汽车制动器衬片的实际工况,研究了碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性及磨损机制.分析了碳纤维含量、强度及表面状态等对
【机 构】
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吉林大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2004年3期
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