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对一艘大型集装箱船,按图谱方法设计了一个常规桨。在相同的设计条件下按升力面方法设计了两个不同侧斜角的大侧斜桨。三个桨模在中国船舶研究中心大型空泡水筒中用假船尾加网格模拟的伴流场中进行了脉动压力测量。测量结果表明:大侧斜桨与常规桨比较可以明显地降低螺旋桨对船体诱导的脉动压力,下降幅度达30%左右。