1号机A线除灰管路改造

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  【摘 要】大唐长山热电厂1号炉A线除灰管路的材质为Φ426钢骨架复合管,总长度334米。由于钢骨架复合管不适合北风寒冷地区使用,存在重大安全隐患,为确保1号机组除灰系统安全稳定运行、经济效益和安全年的实现,现需要对A线除灰管的钢骨架复合管路更换为Φ426*10的钢管。
  【关键词】膨胀与冷缩;衬胶弯头;放水点;支墩
  一、改造原因
  1、管路膨胀与冷缩
  钢骨架复合管夏季热膨胀时伸缩节缩短,从伸缩节的外观上看,部分伸缩节已经没有再缩的可能(伸缩节波纹变形),从而使管路膨胀受阻导致管路部分隆起。冬季管路冷缩时伸缩节随之拉长超标,将伸缩节限位挡块全部拉断,并且伸缩节只吸收了部分的管路膨胀和冷缩应力,还有一部分应力全部集中在管路连接点上,连接点采用管箍热熔焊接,很难承受管路的膨胀和冷缩的剩余应力,应力无法分解时就会从管路的连接点处爆开,将威胁机组的稳定运行和正常除灰。
  2、钢骨架复合管遇火易燃
  由于1号机A线除灰管路是钢骨架复合材料(塑料)制成遇火易燃,遇有明火容易将管路烧毁,这样不但无法保证设备的安全稳定运行,还将会造成除灰管道重大损坏,给我厂带来不必要的经济损失。
  3、检修和维护
  钢骨架复合管在正常检修中无法进行管壁厚度磨损量测量,只能等管路磨损严重后爆裂,在缺陷处理上也和铁管不同,只能采取更换。
  二、改造方案
  1、将1号机A线除灰管路所要用的2个45°和1个90°弯头规格尺寸送至厂家制作衬胶弯头;2、拆除10万机组闲置不用的350米除灰管路,运至1号机A线除灰管路附近。拆除过程中要对拆除的管段进行验收,磨损超标的管路严禁使用;3、关闭1号炉A线除灰管路与2号除灰管路的电动联络门;4、拆除1号炉A线334米的Φ426钢骨架复合除灰管,运至厂内指定存放地点;5、用拆卸回来的钢管进行重新安装,安装时利用原有的管路支墩,管路的放水点,与原设计不变;6、施工结束后,启动1号机灰渣泵运行,对新安装的1号炉A线除灰管路进行压力试验。
  三、改造所需材料
  四、施工工艺及技术要求
  1、施工工艺
  1.1为了今后复合管再利用,拆除复合管时应使用切割锯片切割,严禁使用火焊切割或其它工具切割,切割部位要在两管之间的管箍端侧进行切割,禁止在正根復合管中间切割。复合管支墩上的滑动支架同样使用切割锯进行切割,防止损坏复合管。
  1.2复合管上的伸缩节和管路连接的法兰拆卸时,要使用扳手进行拆卸,禁止使用火焊拆卸,拆卸后的伸缩节和管路连接的法兰,一定要保证完好无损所有零件要齐全。
  1.3在拆卸与安装管路时,禁止碰撞9号机的1、2号除灰管路,要做好防护措施。禁止在1、2号除灰管路上进行任何作业行为,工作中使用的电、火焊禁止放在管路上,手锤大锤也不允许在1、2号除灰管路上敲击。
  1.4拆卸10万机的钢管运到安装地点后,用吊车将钢管吊至管路的支墩上,再用自制支架上的手拉葫芦就地调整钢管,调整前先将胶圈套入钢管外部,待两管间隙调整好后,将胶圈放入密封槽内,再将管卡上好。管卡两侧的紧固螺栓紧力要保持一致,不能单侧一次性紧固到位。
  1.5钢管安装好后用Φ18mm的圆钢和宽度为40mm的扁钢将钢管固定(使用电焊焊接)在支墩的基础上,安装后的圆钢或扁钢与钢管外壁上部应保证留有10mm的间隙,保证管路膨胀或冷缩时能够自由伸缩,严禁圆钢或扁将钢管抱死。
  1.6钢管的弯头安装时,弯头的背部要制作支架将弯头支牢,防止管路膨胀或冷缩时弯头损坏。弯头与直管的接口处不允许有折口现象。弯头两端必须加设管路固定支架。
  1.7(1)号机A线除灰管路在安装过程中,管路内不能存有任何杂物,安装前应将杂物即时清理干净。
  1.8安装钢管时如发现支墩有歪斜或下沉现象时停止安装。应在原有支墩的预埋件上从新制作管路托架,支墩歪斜或下沉严重时应从新浇注支墩,保证管路在同一水平和在同一直线上。
  2、技术要求
  安装管路时应检查钢管磨损情况、当钢管磨损超过1/2~2/3壁厚时,禁止使用;安装钢管时,两管间的间隙应保证在1-2mm之内,严禁超标安装;安装的钢管弯头为防止弯头加剧磨损,弯头应进行衬胶处理,安装时将弯头加固,防止膨胀不均时弯头发生移位;对缺陷严重或不稳固的管道支墩应采取更换或加固等措施,管道支座附件不齐全的应补齐;对滑动支墩应保证不影响管子轴向位移,对固定支墩或导向支墩,支墩上管子抱箍应牢固,固定支墩管子抱箍与管子应紧密抱合,抱箍两侧有挡板,导向支墩管子抱箍应不影响管子轴向位移;对管道由于支墩下沉而形成的新低洼点,应采取将管路调直或增加放水点等措施,防止冬季存水结冻;安装后的管路应保证管路在一条直线上,不得有歪斜现象。
  五、结论
  1号机A线除灰管路改造更换成10万千瓦机组的φ426铁制除灰管路后,给管路的日常维护和检修带来了方便,工作成员对这些管路的检修有丰富的经验,对磨损的管路可以进行补焊或翻身使用,增加了管路的使用寿命,也为我厂节约了大量的材料费用,管路成功改造响应了我厂双增双节的倡导和号召,确保了新机除灰系统安全稳定运行、经济效益和安全年的实现。
  参考文献
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