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波纹板因其优异的性能已经广泛地应用于发动机的排气管道之中。运用MSC/Nastran有限元软件,针对4种金属波纹板结构（正弦形、梯形、矩形和人字形）完成了温度载荷下的热应力数值仿真,仿真结果对比分析表明：所有波纹板都具备不同程度的热应力减缓效果,同时,热应力随着波纹周期变大而增大。周期越小的矩形波纹板的热应力减缓效果最佳,可为超音速飞机的机翼设计提供理论指导。