1895年，美国密执安州青年兰赛姆·奥兹和他的朋友弗兰克·克拉克继承父辈开创的发动机生产和马车制造事业，合伙试制成功一辆三轮蒸汽发动机汽车后，又一起改为四轮汽车，再一进改用汽油为动力，于1897年8月21日在兰辛创立了奥兹莫比尔汽车公司，开始只生产了4辆“奥兹莫比尔”牌汽车(图1左下)，投放市场，使他们成为美国汽车工业先驱者之一。他们在汽车上镶嵌着由箭形图案和英文“OLDS MOBILE”组成的商标，寓意着奥兹莫比尔汽车快速而舒适。



　　1901年，他们又在底特律建立了一条奥兹汽车生产线，使每星期生产的“奥兹·卡布德达什”牌汽车超过10辆，这一年生产的汽车总数达到433辆。随后，他们生产的这种轻型汽车逐年递增，到1904年就生产了5508辆，这是当时前所未有的。且售价只有65美元一辆，时速32公里，爬坡能力很强的汽车(图2)，极受美国人的青睐，开创了世界上大量生产销售汽车的先河。





　　由于奥兹追求规模扩张而造成资金危机，且新型车(图3)，也出现了销售不畅的局面，这使通用创使人杜兰特乘机在股票市场上大肆收购其股权，使奥兹莫比尔成为通用旗下的生产分部，杜兰特还聘请奥兹继续负责管理企业。直到20世纪40年代，奥兹莫比尔才走出徘徊不前的低谷，先后设计出外形流线极美的新款车型(图1右上)，还有德尔塔88，极光、剪影、曙光、短剑、阿奇娃等车型，为汽车市场带来了一股轻松而潇洒的艺术气息，一跃成为奥兹莫比尔车系中的畅销车型，极受绅士阶层的青睐。
　　图1为FUJEIRA在1970年发行的“美国奥兹莫比尔牌汽车”邮票，左下图为1897年制造的奥兹莫比尔牌汽车；右上图为1970年制造的奥兹莫比尔牌轿车。
　　图2为圣马力诺在1962年发行的“美国在1904年制造的奥兹莫比尔牌汽车”邮票。
　　图3为新西兰在1972年发行的“美国在1904年制造的奥兹莫比尔牌汽车”邮票。