200km/h提速客车径向转向架动力学性能研究

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径向转向架是改善机车车辆曲线通过性能的有效途径.简要介绍了国内外径向转向架发展现状,阐述了径向转向架的导向机理及基本结构模式.根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了200 km/h提速客车自导向径向转向架的基本方案,建立了动力学仿真模型,利用Simpack 仿真软件对其进行了动力学性能分析和计算,并与常规转向架进行了比较.理论分析和计算结果表明,提速客车采用径向转向架可有效地改善曲线通过性能和降低轮轨磨耗.
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