【摘 要】
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为了获得不同配比下掺粉煤灰陶粒混凝土路用性能的优劣性,采用正交试验方法,通过改变陶粒的含量,并添加适量的减水剂和粉煤灰,进行了相应的强度测试、热传导系数测定以及其它
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为了获得不同配比下掺粉煤灰陶粒混凝土路用性能的优劣性,采用正交试验方法,通过改变陶粒的含量,并添加适量的减水剂和粉煤灰,进行了相应的强度测试、热传导系数测定以及其它路用性能的试验研究。试验研究结果表明:满足强度要求下的最佳掺量配比为水胶比0.31,陶粒最佳掺量为0.38,粉煤灰最佳添加量为15%;相比普通混凝土,掺粉煤灰陶粒后的混凝土可以有效降低其热传导性和渗透性,提高混凝土的抗冻融性能,同时在一定程度上满足路面混凝土的耐磨特性。研究结果对于掺粉煤灰陶粒混凝土在公路建设当中的应用具有一定借鉴意义。
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