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在山区修建隧道,对环境影响最为直接的一方面就是隧道洞口,隧道“零开挖”是最大程度维护原生态,减少对山体及环境的破坏。站在如何施工角度的来考虑设计,设计与施工相结合,采用“异形套拱”及长管棚辅助进洞。总结“零开挖”进洞成功案例的设计及施工要点,隧道“零开挖”进洞值得在公路隧道建设中大力推广。
隧道“零开挖”进洞设计研究
【摘 要】
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在山区修建隧道,对环境影响最为直接的一方面就是隧道洞口,隧道“零开挖”是最大程度维护原生态,减少对山体及环境的破坏。站在如何施工角度的来考虑设计,设计与施工相结合,采用“异形套拱”及长管棚辅助进洞。总结“零开挖”进洞成功案例的设计及施工要点,隧道“零开挖”进洞值得在公路隧道建设中大力推广。
【机 构】
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江西省公路科研设计院有限公司
【出 处】
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黑龙江交通科技
【发表日期】
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2021年10期
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