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【人物简介】
罗少雄院士，荣誉勳章获得者、世运（汽车）集团主席，集团旗下有世运保险顾问有限公司及世运驾驶学校有限公司。他还同时任澳飞电动车有限公司执行董事、罗氏宗亲会永远会长、香港潮属社团总会会董、九龙乐善堂当年委员、全港各区工商联会会董、香港汽车进出口商会会长、国际汽车工程师学会财务长、香港汽车修理同业商会永远会长等职。
世界发售，奠定其事业贯通中外的基础；细则繁多，促使企业实现多元化的发展。从帮助客人获得车牌、选择合适的驾驶学校，到购买车险、报废回收，甚至是高端车辆的定製与改造，罗少雄先生的公司皆能一手包办。他充分利用汽车零件多、需求量大等特点，既开拓业务范畴，又提高团队专业性，终把自己的爱好发展成“企业综合型，服务专业化”的事业。“客人想到车自然会想到我！”是他坚持如一的理想和目标。
环环相扣 无限延伸市场
一辆汽车的背後，往往存在着无数关联：众多的零部件，可能分别产自中国、印度等地，随後被运到东南亚，由德国的团队进行组装，再被冠以日本的品牌，销往北美市场。其中的每一个环节，都可以在不同的国家或地区形成相应的产业链，助推工业、创造收益、提高就业，因此在各国各地都受到相当重视。可见，对於整个工业及商业体系而言，汽车行业的重要性是毋庸置疑的。
同时，这也意味着在经济发达的地区，该行业存在的机遇多、竞爭也大。早在上世纪八十年代罗少雄先生以汽车保险员的身份进入这个领域时，就已敏锐地嗅到，高低沉浮的市场背後，充满了商机浓烈的“味道”。
由於从小就喜欢車，罗少雄先生早早地与行业结下了缘分：“我入行最初是在一家保险公司里做车险业务，不断积累经验和资金。几年之後，时机成熟，我就成立公司，走上创业的道路。”当时，罗少雄先生过得挺辛苦的，要筹备资金，打造销售网络，並且扩大人脈关係，在激烈的市场中求存。幸而，他以真诚、实在的服务打动了一个又一个客户，取得了对方的信任，促使生意一次次获得成功。“作为商家，赚钱盈利是无可厚非的事，但也要坚守诚信的原则，不欺客人、不求暴利，追求合情合理合法的收入。时间长了，就可以获得客人的认可。”经过几年的沉淀，他良好的口碑得以传开，事业发展越来越顺利，並开始延伸到不同的范畴。
很多时候，罗少雄先生处理车险业务时也会留意其中涉及的问题，藉此了解行业的需求是否有发生变化，久而久之，他对市场有了了解，随後便开始招募专业人才组成团队为客户提供其他方面的服务，如维修、培训等，创业也从储蓄期进入了拓展期。
“按照香港的面积比例，本地人均拥有车量的比例是比较高的，与车有关的生意需求量就大。只要我们做得专业，无论是服务还是提供的商品都能令客人满意，便能赢得市场。”通过与各类专才的合作，客人给予了罗少雄先生较高的评价。
香港的车主不少人注重个性，喜欢把车辆改造得与众不同，即使花费很高的成本也很捨得。因此罗少雄先生一方面将专业的维修工、工程师等专才组成团队，为客人改造车辆；另一方面又走访世界各地，购买客人心仪的车款。公司更在後期承包了政府部门的检测及验收工作，如今，业务已经渗入汽车行业的方方面面，其最早的汽车保险业务更随着其他工作的陆续开展而不断取得突破。
逐步深入 渐成行业翘楚
经手的工作多了，从业者会逐渐成为行家，何况一早就喜欢汽车的罗少雄先生，他在事业不断晋升的过程中也拥有了不同的身份，包括保险业务员、越野车驾驶员、领航员……其中，领航员的身份让他颇感自豪：“野外越野，一般驾驶人的身旁都会陪同一个领航员，他们熟悉路况，能迅速分辨方向，会时刻提醒驾驶避开复杂的路段，避免发生危险。同时，他们知道如何查阅地图，保证车辆行驶不会偏离预定的行程。”
罗少雄先生曾经以领航员的身份参加过一次从香港驾车到北京、全程三千多公里的越野拉力赛，在十几天的时间里，他和驾驶员除了休息，其餘时间都在奋力驱车往终点行进。因为赛事要求走非常规的道路，所以他要倍加精神，分辨方向，调用脑海中的记忆和经验，配合技术人员的帮助，在那个尚未有GPS的年代借助地图研究出最佳的路线。期间充满了挑战和刺激，也带来了不少的欢乐和愉悦，为他留下了一段难忘的回忆。
还有一次，他参与的野外越野用时长达二十多天，从香港出发，途径超过九个省份，他看到了不同的风土人情，也经受住了各种环境带给自己的考验。虽然也会感到辛苦和疲惫，也遇上了不顺，但个中乐趣，已足以让人获得满足，以至忘记之前的种种不爽。因为，这是只有汽车发烧玩家才能体会到的快乐。
如今，科技的发展让驾车变得更为便捷，以前有要查找地图、諮询路人的麻烦，现在都可以用GPS解决，还有各种人工智能的渗入，甚至无需驾驶人动手，车辆就可自动行驶、停泊。同步提升的还有安全性能，且实现节能减排等特点。久而久之，罗少雄先生发现人们出行的方式乃至生活，皆因为汽车的进步而与以往有所不同。
“时代在变化，汽车也一直在改进。每年我们会到美国、德国、法国、日本、韩国、泰国、上海等国家和地区参加车展，发现很多厂家都在预测未来行业发展的趋势，並且推出相应的产品，种类繁多，上天下海的功能几乎皆可实现。”罗少雄先生的事业也因此受到了启发，他紧跟汽车节能减排的趋势，看好电动车的发展，因此与澳大利亚的技术团队合作，研发及生产“澳飞”品牌电动车，並且投放於当地市场。他还计划把产品引入内地，为这个本就蓬勃的市场注入新的活力。
同时，纵观世界，汽车品牌众多，竞爭激烈，卻还有不少有待开发的地方，如拥有54个国家的非洲，许多地方目前正处於百废待兴的阶段，因此汽车商家将这块大陆分为东、南、西、北、中五大块，首先开拓成熟而稳定的南非市场。罗少雄先生还透露，虽然东欧地区靠近德国，卻也需求大众化的车辆，要是此时商家适时进军当地市场，相信也能取得不错的成绩。
此外，罗少雄先生也热衷公益，常年服务於狮子会，曾在2015年担任国际狮子总会303区总监一职。在他的倡导下，狮子会四出精神——“出心、出力、出席、出钱”又增“出血”一项，即狮友们踊跃捐血，以备医疗急需。能把自己身体的血液用於慈善，罗少雄先生表示，这是一种比献出金钱更为珍贵的爱心，是一种生命影响生命的义举。
“从事汽车行业至今，我经历过起起落落，见证了汽车从机械到电子再到混合动力至今天数码化的转变。我发现汽车这个领域变化是很迅速的，尤其是内地，改革开放四十多年来变化是巨大的。”为了对这些年的工作进行一次总结，也为了把当代汽车发展的历史展现给大众，罗少雄先生正计划举行一次以“改革开放四十年汽车变迁史”为主题的展出。
届时，现场会摆放来自各个国家、产於不同时期的汽车，它们反映着行业时尚的变化，同时也是罗少雄先生从业每个阶段的留念，把他奋斗的岁月以及不断迭代的爱好糅合在一起，为观众展现一幅壮阔的汽车业“画卷”。
罗少雄院士，荣誉勳章获得者、世运（汽车）集团主席，集团旗下有世运保险顾问有限公司及世运驾驶学校有限公司。他还同时任澳飞电动车有限公司执行董事、罗氏宗亲会永远会长、香港潮属社团总会会董、九龙乐善堂当年委员、全港各区工商联会会董、香港汽车进出口商会会长、国际汽车工程师学会财务长、香港汽车修理同业商会永远会长等职。
世界发售，奠定其事业贯通中外的基础；细则繁多，促使企业实现多元化的发展。从帮助客人获得车牌、选择合适的驾驶学校，到购买车险、报废回收，甚至是高端车辆的定製与改造，罗少雄先生的公司皆能一手包办。他充分利用汽车零件多、需求量大等特点，既开拓业务范畴，又提高团队专业性，终把自己的爱好发展成“企业综合型，服务专业化”的事业。“客人想到车自然会想到我！”是他坚持如一的理想和目标。
环环相扣 无限延伸市场
一辆汽车的背後，往往存在着无数关联：众多的零部件，可能分别产自中国、印度等地，随後被运到东南亚，由德国的团队进行组装，再被冠以日本的品牌，销往北美市场。其中的每一个环节，都可以在不同的国家或地区形成相应的产业链，助推工业、创造收益、提高就业，因此在各国各地都受到相当重视。可见，对於整个工业及商业体系而言，汽车行业的重要性是毋庸置疑的。
同时，这也意味着在经济发达的地区，该行业存在的机遇多、竞爭也大。早在上世纪八十年代罗少雄先生以汽车保险员的身份进入这个领域时，就已敏锐地嗅到，高低沉浮的市场背後，充满了商机浓烈的“味道”。
由於从小就喜欢車，罗少雄先生早早地与行业结下了缘分：“我入行最初是在一家保险公司里做车险业务，不断积累经验和资金。几年之後，时机成熟，我就成立公司，走上创业的道路。”当时，罗少雄先生过得挺辛苦的，要筹备资金，打造销售网络，並且扩大人脈关係，在激烈的市场中求存。幸而，他以真诚、实在的服务打动了一个又一个客户，取得了对方的信任，促使生意一次次获得成功。“作为商家，赚钱盈利是无可厚非的事，但也要坚守诚信的原则，不欺客人、不求暴利，追求合情合理合法的收入。时间长了，就可以获得客人的认可。”经过几年的沉淀，他良好的口碑得以传开，事业发展越来越顺利，並开始延伸到不同的范畴。
很多时候，罗少雄先生处理车险业务时也会留意其中涉及的问题，藉此了解行业的需求是否有发生变化，久而久之，他对市场有了了解，随後便开始招募专业人才组成团队为客户提供其他方面的服务，如维修、培训等，创业也从储蓄期进入了拓展期。
“按照香港的面积比例，本地人均拥有车量的比例是比较高的，与车有关的生意需求量就大。只要我们做得专业，无论是服务还是提供的商品都能令客人满意，便能赢得市场。”通过与各类专才的合作，客人给予了罗少雄先生较高的评价。
香港的车主不少人注重个性，喜欢把车辆改造得与众不同，即使花费很高的成本也很捨得。因此罗少雄先生一方面将专业的维修工、工程师等专才组成团队，为客人改造车辆；另一方面又走访世界各地，购买客人心仪的车款。公司更在後期承包了政府部门的检测及验收工作，如今，业务已经渗入汽车行业的方方面面，其最早的汽车保险业务更随着其他工作的陆续开展而不断取得突破。
逐步深入 渐成行业翘楚
经手的工作多了，从业者会逐渐成为行家，何况一早就喜欢汽车的罗少雄先生，他在事业不断晋升的过程中也拥有了不同的身份，包括保险业务员、越野车驾驶员、领航员……其中，领航员的身份让他颇感自豪：“野外越野，一般驾驶人的身旁都会陪同一个领航员，他们熟悉路况，能迅速分辨方向，会时刻提醒驾驶避开复杂的路段，避免发生危险。同时，他们知道如何查阅地图，保证车辆行驶不会偏离预定的行程。”
罗少雄先生曾经以领航员的身份参加过一次从香港驾车到北京、全程三千多公里的越野拉力赛，在十几天的时间里，他和驾驶员除了休息，其餘时间都在奋力驱车往终点行进。因为赛事要求走非常规的道路，所以他要倍加精神，分辨方向，调用脑海中的记忆和经验，配合技术人员的帮助，在那个尚未有GPS的年代借助地图研究出最佳的路线。期间充满了挑战和刺激，也带来了不少的欢乐和愉悦，为他留下了一段难忘的回忆。
还有一次，他参与的野外越野用时长达二十多天，从香港出发，途径超过九个省份，他看到了不同的风土人情，也经受住了各种环境带给自己的考验。虽然也会感到辛苦和疲惫，也遇上了不顺，但个中乐趣，已足以让人获得满足，以至忘记之前的种种不爽。因为，这是只有汽车发烧玩家才能体会到的快乐。
如今，科技的发展让驾车变得更为便捷，以前有要查找地图、諮询路人的麻烦，现在都可以用GPS解决，还有各种人工智能的渗入，甚至无需驾驶人动手，车辆就可自动行驶、停泊。同步提升的还有安全性能，且实现节能减排等特点。久而久之，罗少雄先生发现人们出行的方式乃至生活，皆因为汽车的进步而与以往有所不同。
“时代在变化，汽车也一直在改进。每年我们会到美国、德国、法国、日本、韩国、泰国、上海等国家和地区参加车展，发现很多厂家都在预测未来行业发展的趋势，並且推出相应的产品，种类繁多，上天下海的功能几乎皆可实现。”罗少雄先生的事业也因此受到了启发，他紧跟汽车节能减排的趋势，看好电动车的发展，因此与澳大利亚的技术团队合作，研发及生产“澳飞”品牌电动车，並且投放於当地市场。他还计划把产品引入内地，为这个本就蓬勃的市场注入新的活力。
同时，纵观世界，汽车品牌众多，竞爭激烈，卻还有不少有待开发的地方，如拥有54个国家的非洲，许多地方目前正处於百废待兴的阶段，因此汽车商家将这块大陆分为东、南、西、北、中五大块，首先开拓成熟而稳定的南非市场。罗少雄先生还透露，虽然东欧地区靠近德国，卻也需求大众化的车辆，要是此时商家适时进军当地市场，相信也能取得不错的成绩。
此外，罗少雄先生也热衷公益，常年服务於狮子会，曾在2015年担任国际狮子总会303区总监一职。在他的倡导下，狮子会四出精神——“出心、出力、出席、出钱”又增“出血”一项，即狮友们踊跃捐血，以备医疗急需。能把自己身体的血液用於慈善，罗少雄先生表示，这是一种比献出金钱更为珍贵的爱心，是一种生命影响生命的义举。
“从事汽车行业至今，我经历过起起落落，见证了汽车从机械到电子再到混合动力至今天数码化的转变。我发现汽车这个领域变化是很迅速的，尤其是内地，改革开放四十多年来变化是巨大的。”为了对这些年的工作进行一次总结，也为了把当代汽车发展的历史展现给大众，罗少雄先生正计划举行一次以“改革开放四十年汽车变迁史”为主题的展出。
届时，现场会摆放来自各个国家、产於不同时期的汽车，它们反映着行业时尚的变化，同时也是罗少雄先生从业每个阶段的留念，把他奋斗的岁月以及不断迭代的爱好糅合在一起，为观众展现一幅壮阔的汽车业“画卷”。