英国的“瑞安航空”因为票价低廉，深受乘客喜欢。去年夏天，一位只有30岁的机长驾着搭乘有153名乘客和6名机组人员的波音737客机，从英国飞往德国。
　　因为起飞晚点将近半个小时，机长将飞机升空后，采用了最佳航速，飞机很快飞越英吉利海峡，向歐洲内陆飞去。瑞安航空是一家廉价航空公司，很在乎航班的误点率，机长一路上努力操控着飞机，尽量让飞机早点到达德国。
　　一个多小时后，飞机接近了德国机场上空。机长松了一口气，他操控着这架737开始下降。突然机舱里发出“拉起、拉起”的尖锐警报声，机长一看仪表数据，全身冒出了冷汗。
　　因为他以为顺利完成了这趟航班，心神松懈了，同时也为了节约时间，没有按降落流程操作，出现了一个致命错误。飞机急速下降，速度达到了每秒152米，而飞机离地面只有137米，只有一秒不到的时间飞机就会直接撞击地面，造成机毁人亡的惨剧。
　　就在千钧一发之际，机长立刻启用“盘旋”口令，飞机迅速从跑道上往上拉，几乎擦着地面再次腾空而起，一场惨剧才得以幸免。
　　机长虽然挽救了这架飞机和机上100多条生命，但他仍然受到严厉的处分。因为机长犯了两大致命的错误：一是为节省时间急于下降；二是心神和精力松懈，没有精确操控飞机。
　　美国一位航空事故调查专家说，在全球的空难中，超过一半以上的空难均发生在降落过程中，天气、地面保障、客机机械等原因有时可能是空难的客观原因，但是飞行员操控失误仍然“阴魂不散”，原因在于飞行员经过长途飞行，到达降落点后，许多飞行员已经疲惫，精神不在“状态”，没有很好地“兴奋”起来，结果导致操控失误。
　　这与登山事故同一个道理。从登山的规律来看，越是最后的几百米，越有可能出现坠落事故。因为登山者历经千辛万苦，看到胜利在前，会产生松懈心理，再者经过跋涉，体力和心力已经大量消耗，登顶那几百米往往陡峭而危险，如果精神松懈，一不小心就会看不到脚下情况，导致事故发生。
　　无论人生还是事业，其实莫不如此。越是接近目标，越要调整好心态，保持头脑的清醒，不冒进，也不懈怠，冷静地一步一步接近，才能防止关键时刻掉“链子”。