论文部分内容阅读
采用高压滴流床反应器,在反应温度280~360℃、H2分压5~7MPa、氢与油体积比300~900、液态空速1~6h-1 t的条件下,考察了柴油在Ni—Mo/TiO2-Al2O3催化剂上的加氢脱硫反应规律,并建立了柴油加氢脱硫反应动力学模型。采用Levenberg—Marquard优化方法对实验数据进行回归,确定了反应动力学模型中的有关参数。实验结果表明,Ni—Mo/TiO2-Al2O3催化剂上柴油加氢脱硫反应为1.5级,表观活化能为78002./mol。模型计算结果与实验数据吻合良好,平均相对偏差仅为2