【摘 要】
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根据国家统计局的资料显示,2006年末我国民用汽车饱有量达到4985万辆,比2005年末增长15.21%,北京市目前的私人机动车饱有量已经达到了280万辆。随着汽车拥有量的成倍增加,发
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根据国家统计局的资料显示,2006年末我国民用汽车饱有量达到4985万辆,比2005年末增长15.21%,北京市目前的私人机动车饱有量已经达到了280万辆。随着汽车拥有量的成倍增加,发生交通事故的概率也大大上升。交通事故人身伤害已经成为当今社会主要的意外伤害杀手之一。随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》的陆续施行,机动车与行人发生交通事故后造成人身伤害的民事赔偿责任体系已经逐步建立起来,即形成了以机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)为基本保障,以机动车第三者责任保险(商业险)为补充的格局。在这种格局中,行人(伤者)的一切人身损害是否都要赔偿,是否都应该由保险公司埋单,还是应该由机动车车主负担一部分,行人、机动车车主、保险公司三者之间到底是一种什么关系等一系列问题,越来越为社会公众所关注。本文将以私家机动车车主为视角,以行人的人身损害法定赔偿范围为依据,在交强险、商业险领域内,分别以行人、机动车和保险公司为责任主体,就—些在日常交通事故赔偿案件中常见的赔偿项目展开讨论,以期达到行人、机动车车主以及保险公司三者在交通事故人身损害赔偿纠纷中心平气和、有理有利有节地解决纠纷,促进和谐社会建立的目的。
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