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高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来采用的一维可压缩非定常不等熵流动模型和特征线法,介绍了隧道单车压力波、隧道会车压力波和考虑竖井、隧道内断面突变等情形下的验证实例。
高速铁路隧道压力波一维模型数值方法简介
【摘 要】
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高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来
【机 构】
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兰州交通大学工业空气动力学应用研究中心,兰州730070
【出 处】
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
【发表日期】
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2007年8期
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