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针对自行车道安全评价问题，建立了用户心理空间模型，用以反映用户安全心理范围。利用自行车道上骑行轨迹线数据，采用积分的方法，计算用户之间心理空间重叠面积。用事件前、后心理空间面积的变化、事件过程中的平均重叠面积及平均心理空间面积，计算用户心理空间影响率，以用户心理空间影响率和持续时间来反映事件对用户骑行安全的影响程度。以各个事件的影响率与持续时间的乘积之和定义用户骑行安全度，并将用户骑行安全度的均值定义为道路安全度，作为评价自行车道安全性的指标。通过对10条自行车道安全服务水平的理论计算和主观评分，将自行车