【摘 要】
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我国民用航空工业起步较晚,全机级系统综合集成验证试验能力与试验设施尚不健全,没有达到工程实用、全飞行剖面模拟飞行的目标。在调研国内外相关文献及开展原理性试验的基础
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我国民用航空工业起步较晚,全机级系统综合集成验证试验能力与试验设施尚不健全,没有达到工程实用、全飞行剖面模拟飞行的目标。在调研国内外相关文献及开展原理性试验的基础上,充分分析飞机在环试验原理及方法,明确了飞机在环关键技术,包括信号抽引、信号注入、仿真模型及试验设备等,并提出开放测试口的方法,以提升飞机在环集成验证技术成熟度到5级以上,为后续开展全机系统机上试验打下良好的技术基础。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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