【摘 要】
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当地下综合管廊地基下伏泥炭土夹层时,综合管廊的工后沉降有待进一步明确和探索。依托保山市某综合管廊工程,基于ABAQUS有限元软件,对地下综合管廊的施工回填过程与管廊正常工作阶段时综合管廊沉降规律进行数值模拟。考虑综合管廊地基土层出现3 m厚泥炭土夹层及3 m厚泥炭土夹层-粉质黏土交界段的情况,结果表明:相较于泥炭土采用摩尔库伦本构模型,当泥炭土采用邓肯-张本构模型时,数值计算结果与实际沉降监测值能够较好吻合;交通荷载对管廊沉降总量有显著影响,当车辆荷载施加至30 kPa时,管廊底板跨中沉降量增加了18 m
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当地下综合管廊地基下伏泥炭土夹层时,综合管廊的工后沉降有待进一步明确和探索。依托保山市某综合管廊工程,基于ABAQUS有限元软件,对地下综合管廊的施工回填过程与管廊正常工作阶段时综合管廊沉降规律进行数值模拟。考虑综合管廊地基土层出现3 m厚泥炭土夹层及3 m厚泥炭土夹层-粉质黏土交界段的情况,结果表明:相较于泥炭土采用摩尔库伦本构模型,当泥炭土采用邓肯-张本构模型时,数值计算结果与实际沉降监测值能够较好吻合;交通荷载对管廊沉降总量有显著影响,当车辆荷载施加至30 kPa时,管廊底板跨中沉降量增加了18 m
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