论文部分内容阅读
碳排放影响因素分析已成为我国民航可持续发展的重要研究内容。应用ICAO标准排放模型计算了2006-2015年江苏省民用机场碳排量,采用LMDI法对江苏省内主要机场的碳排放,从机场运输收入、机场规模、能源强度、单位收入旅客吞吐量和碳排放系数5个效应进行因素分解。结果表明：机场运输收入、单位收入旅客吞吐量的变化导致碳排放量增长,机场规模、能源强度的变化导致碳排放量减少。根据各因素的影响程度,确定机场收入、机场规模、能源强度为碳排放量变化的主要影响因素。提出通过统筹经济效益和环境资源效益、优化省内机场发展格局、