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活塞在200mm长度上偏斜量为0.17~0.18mm时,汽缸的磨损量将增加30%~40%。＂偏缸＂的结果将导致汽缸密封不良,功率下降,油耗增加,活塞、活塞环及汽缸等相关零件过早磨损,严重时还会发生咬缸事故。活塞产生＂偏缸＂的原因主要是：汽缸体或汽缸套变形;曲轴或连杆产生弯、扭变形;汽缸套支撑台阶与汽缸套接合面的平面度不符合标准规定;连杆轴颈圆柱度误差超限。